Cum poate sa scape cu viata urmatorul sofer de SUV care claxoneaza in spatele meu, cand sunt pe bicicleta

Sunt o multime de legende in Bucuresti, despre cat de periculos e drumul pe bicicleta. Dar statisticile spun altceva. Anul trecut au fost 62 de morti in accidente in orasul asta si 760 de oameni au fost raniti. Cei mai multi dintre morti si raniti au fost pietoni care traversau neregulamentar sau pe trecere. Cam jumatate. Restul erau in masini care mergeau nebuneste, de obicei in directia altei masini. Ciclistii nu prea intra la statistica asta, desi sunt sigur ca ii gasesti si acolo. Da’s putini. Pentru ca sunt simtiti. Cat de cat.

Foarte curand insa o sa avem primul sofer ucis cu salbaticie de un ciclist pe care l-a claxonat. 

Si e posibil ca eu sa fiu faptasul. Ca atare, ca sa nu pateasca nimeni nimic, incerc sa va explic in cateva randuri ce cauta ciclistul in trafic si cum trebuie sa ne purtam cu el daca vrem ca lumea sa considere ca am castigat masina aia de 100k euro pe drept, nu prin furt si mitocanie.

Deci:

  1. Ciclistul este participant la trafic, conform cu legea. Codul rutier spune ca el are dreptul sa fie acolo, pe partea dreapta a soselei. Nu e cazul sa te intrebi, nesimtitule care ti-ai luat carnet la Pitesti fara sa citesti nici o lege, daca a platit taxa de drum. Are si el masina, a platit pentru ea si merge cu bicla. Deci fii multumit ca poti sa-l depasesti mai usor! Arata ca esti un domn si incetineste cand treci pe langa el. Te costa fix 0,5 bani, dar castigi inima unui om. Nu ca ar conta.
  2. Ciclistul iti aude motorul. Nu e nevoie sa-l claxonezi. Nici n-are de gand, cand te aude, sa faca brusc stanga si sa-ti iasa in fata. Pentru ca nu e la fel de isteric ca tine, pentru ca are bun simt, pentru ca nu vrea sa incurce pe nimeni. Merge si el pe acolo. Nu e un OZN, sa te rapeasca si sa te duca intr-o clinica in spatiu unde sa-ti injecteze caracter si neuroni. Mergi mai departe si nimic nu se va schimba in viata ta.
  3. Ciclistul merge cu 20 km/h. Nu poti sa ai pretentia sa treci pe langa el tot cu 100 km/h, cu cat ai obiceiul tu sa forjezi in oras. Odata ca-l poti dezechilibra. Si-a doua oara ca e periculos si pentru tine. Daca il lovesti, sa stii ca, dincolo de decesul lui, va trebui sa-ti repari farurile. Si poate n-ai Casco, desteptule! La fel si pe un drum national: faptul ca un biciclist e si el pe drumul ala nu e neaparat un blestem, care ti-a rapit aiurea 50 de kilometri pe ora din aia 160 cu cat te-ai obisnuit sa gonesti pe acolo, ca nu e nimeni. Incetineste si fa cunostinta cu un alt membru al speciei tale. Nu, nu zic sa si intri in vorba, ca stiu ca nu scot nimic inteligent de la tine. Am mai incercat.
  4. Ciclistul nu vrea sa-ti faca in ciuda. Nu vrea sa moara. Nu doreste sa te deranjeze. Insa dincolo de toate el are dreptul sa fie acolo. Face economie de resurse pe planeta asta pe care suntem toti. Datorita lui poate ai in plamani 2-3 grame de monoxid mai putin. Datorita lui, poti sa te intorci spre duduia vopsita si botoxata care sta in dreapta ta si sa radeti amandoi de amaratul ala cu bicicleta si costum mulat. Precis e gay. Sau e mort de invidie ca n-are masina ca a ta. Sau o sa ajunga maine acolo unde tu sosesti fix intr-un sfert de ora.

Ceea ce, desigur, nu te scuteste de finalul acestui text. Unde o sa ajungi inaintea lui, tu care m-ai claxonat duminica seara, de sa ma bagi in sant?

Unde te trimit eu.

Da geamul jos daca vrei detalii de traseu.

50 comments

  1. De acord, cu cateva mentiuni:
    1. ciclistul sa foloseasca pista pentru biciclete atunci cand ea exista (chiar daca e pe trotuar – vezi Bd-ul Aviatorilor) si sa foloseasca trecerea de pietoni si nu prima banda in sensurile giratorii sau alte intersectii (legea prevede ca daca ai trecere, o folosesi) – e foarte dificil sa tii masina departe de bicilist si departe de cel din banda 2 intr-o curba…
    2. Sper ca bicilistul din fata mea e chiar un bicilist responsabil si nu un hipsteras cu castile lui imense pe urechi si volumul la maxim (nu cred ca mai aude multe atunci)
    In rest, 100% de acord cu tine. Dar cum exista soferi cretini, am vazut si biciclisti sinucigasi…

      • Eu ca biciclist zilnic in afara de soferi neatenti sau rau voitori am intalnit si biciclisti inconstienti poate in aceeasi masura (raportat la numarul total). Biciclisti care nu dau prioritate altor biciclisti trecand pe rosu fix prin fata masinilor care trec pe verde. In rest toal de acord cu restul.

    • „ciclistul sa foloseasca pista pentru biciclete atunci cand ea exista (chiar daca e pe trotuar – vezi Bd-ul Aviatorilor)” – totate pistele de bicileta pe trotuar au fost desfintate de politie pentru ca nu respectau normele legale (inclusiv cea de pe Aviatorilor)

      „legea prevede ca daca ai trecere, o folosesi” – nu-i adevarat. dinpotriva, ca ciclist nu ai voie sa folosesti trecera de pietoni decat daca te dai jos de pe bicicleta. regulamntar si firesc e sa folisesti prima banda

      cu casti sau fara casti este interzis sa claxonezi biciclistii la mai putin de 2m (daca nu ma insel) pentru ca un claxon se aude foarte tare daca esti fix langa masina si e posibil sa-l speri atat de tare inca sa se desechilibreze si sa cada in fata ta…

      • Nu se poate circula cu bicicletele pe trotuare — in lipsa pistelor special amenajate — sau pe partea carosabila a drumului — daca exista o cale laterala, o poteca sau un acostament ce pot fi folosite. Biciclistii n-au voie nici sa umble pe aleile din parcuri/gradini publice, exceptand cazurile in care circulatia pietonilor nu este incomodata.

      • Piste de biciclisti? Care, unde? Bucata aia carpita de trotuar? Am facut drumul din Pantelimon la AFI, adica Bucurestiul de la est la vest, pe banda de biciclisti… am jurat ca nu voi mai folosi aceasta banda in acest oras. Si am injurat si pietonii de pe banda de biciclisti de pe trotuar si pe soferii care m-au claxonat la intoarcere cand m-am crezut viteaz ca circul legal pe strada, si pe autoritati pentru carpeala asta de asa zise benzi de biciclisti.

      • Un exemplu este pista de bicicliști din colentina …există dar este folosită ca parcare …intradevar sunt bicicliști care exagerează în trafic …dar nu este lege care să îmi interzică să merg pe marginea carosabilului ..circul zi de zi cu bicicleta și respect toate semafoarele si semnele de circulație dar sunt anumiți „soferii lu peste prăjit” care nici măcar nu se uita in oglinda sau să dea de maneta din stânga să pună un semnal să te atentioneze stiu este greu dacă cu o mână ti volanul si cu alta vb la telefon

    • Anna, trebuie sa te contrazic. Nu exista, la noi, piste pe trotuare. Exista niste marcaje, dar este ilegal sa mergi pe acolo cu biciclete. Au fost un tun prin care primaria a cheltuit vreo 1 mil euro si atat. Politia rutiera le-a declarat ilegale. Imagineaza-ti trotuarul de pe Aviatorilor, pe unde se plimba parinti cu copii, batrani si niste biciclisti care merge pe acolo cu 20 km/h. Ce se intampla cand un pieton iti sare in fata pentru ca nu te aude? Ce se intampla cand un copil iti sare in fata? Nu imi spune ca ar trebui sa merg mai incet pe trotuar, pentru ca folosesc bicicleta drept mijloc de transport, nu de promenada. Trebuie sa ajung si eu la serviciu in timp util, nu in 2 ore, ca altfel as merge cu masina.
      Nu e deloc dificil in sensurile giratorii pentru ca tu nu trebuie sa stai paralel cu biciclistul, pe aceeasi banda, ci in spatele lui. Biciclistul e participant la trafic, deci are si el dreptul la acea banda. Pe drum drept il poti devansa, dar atunci cand nu se poate, esti obligata sa stai in spatele lui pana il vei putea depasi.
      Cei care asculta muzica pe bicicleta sunt, intr-adevar, iresponsabili.

    • Dupa 2 saptamani incredibile de biciclit in Noua Zeelanda m-am intors acasa(0 probleme.. 0 urlete.. multa civilizatie).. in prima zi in Bucuresti un umar in gura unei dsoare care mergea cu ochii in mobil pe pista de biciclete de pe Aviatorilor si care a hotarat subit sa schimbe directia de mers.. evident luandu-ne dupa volumul urletelor si insultelor.. ea a avut dreptate. Un pic mai incolo la Romana un dobitoc cu duba mi-a tras de volan in fata.. oprit milimetric(la propriu).. tot dupa volum.. dobitocul avea dreptate.. intors seara acasa Grivitei.. coada de la podul Grant la intersectia cu Chitila.. alt dobitoc foarte suparat de faptul ca am indraznit sa-i ies in cale si sa filtrez printre masini.

    • Codul rutier prevede faptul ca biciclistii sunt parte din trafic. Nu pietoni ca sa mearga pe trotuar si sa ii deranjeze pe acestia din urma. Asa ca pune mana pe codul rutier, citeste-l, invata-l si intra in sensul giratoriu cu viteza legala ca sa iti poti tine banda!

  2. Total de acord cu o mica mare exceptie, si anume inconstientii de pe DN1, 2, 3, mai pe larg drumuri europene. Nici mie nu-mi place, dar nu ma vei prinde pe vreun E nici cu mort – 1, pentru e periculos, 2, pentru ca e ilegal. Ma intreb cati colegi de pedala cunosc chestia asta, pentru care ii injur mocnit pe serpentinele de la Sinaia cand ma chinui sa-i depasesc fara sa-i imping in prapastie/parapet…

      • Buna seara, nu este adevarat. Pe DN 1 exista o banda speciala pt biciclete si mopede, este intre banda 1 si acostament, este marcata, deci utillizabila. Am mers de nenumarate ori intre Ploiesti si Banesti, am intalnit nenumarate echipaje de politie RUTIERA , niciunul nu m a oprit sa ma intrebe ce caut pe acolo. Daca e ceva ilega, apai e ilegal sa mergem in paralel, umar la umar.

    • Prea stimabile, fa bine si pune mana pe carte. Confunzi autostrada cu drumul national/european. Singurul drum rezervat autoturismelor este….autostrada. Este relativ usor de memorat. Incepe cu „auto” si continua cu „strada”, adica strada pentru auto ! In toate celelalte cazuri, te rugam sa stai in spatele biciclistului si sa il depasesti acolo unde o poti face in siguranta pentru tine si pentru ceilalti participanti la trafic,

      • Sectiunea a V-a
        Circulatia bicicletelor Art. 60. – Se interzice biciclistilor: j) sã circule pe autostrãzi si pe drumurile nationale „e” (deschise traficului international), precum si pe celelalte drumuri nationale, dacã în directia în care se deplaseazã, existã drumuri sau poteci laterale ce pot fi folosite de biciclisti.

  3. ptr Dragos . Cetatene , …esti primu´ din neam cu un leasing la masina..esteeee ?
    Tocmai spunea mai sus ca biciclistul este participant la trafic , asa ca pe DN 1.2… ARE DREPTUL SA MEARGA , fara sa-l arunci tu in prapastie.., si nu mai injura ca nu ai dreptate si nici nu-i demn de un domn …cu masina 🙂

  4. Foarte corect. Ca orice relatie frumoasa, trebuie sa mearga in ambele sensuri:

    1. Ciclistul este participant la trafic. DA. Hai sa stie toti asta. Inclusiv ei. Au voie sa mearga pe carosabil, pe partea dreapta. Nu au voie sa vireze brusc pe trecerea de pietoni, nu au voie sa treaca pe rosu „daca se asigura”, nu au voie sa taie calea a 4 masini doar pentru ca fac stanga in giratoriu. Aceleasi legi cu noi, soferii. De acolo apar confuziile, din ciclisti care se metamorfozeaza din vehicul, in pieton si inapoi in vehicul in cativa metri 🙂

    2. Ciclistul nu imi aude motorul pentru ca asculta muzica la maxim. Cam asta ar fi concluzia mea. Bineinteles ca nu il voi claxona, ca el e mic si eu sunt mare, si e treaba mea sa il feresc. Dar nu ma voi baza ca ma aude.. ma voi duce cat de departe de el pot, pentru ca nu sunt convins ca stie ca exist.

    Restul, de bun simt. Nu e nevoie de legi pentru asta. Nimeni nu vrea sa calce pe nimeni, sunt convins ca, oricat de naspa ar fi fost ziua, nu devenim brusc criminali.

    • Nesimtiti exista deopotriva in ambele tabere. Daca tot faci lobby pentru mersul pe bicla, poate vei scrie si un mic indrumar care sa cuprinda ce NU ar avea voie sa faca. Pe langa trecutul pe rosu, mersul pe bicicleta pe trecerea de pietoni, mersul in zigzag ar trebui mentionat ca nu se consuma alcool cand conduci orice mijloc de transport.

  5. Cine spune „ciclistul sa foloseasca pista pentru biciclete ” presupun ca habar nu are cati km de piste legale de biciclete exista in prezent in Bucuresti. A merge cu bicicleta pe o pista ilegala este fix acelasi lucru cu a merge pe trotuar si il pune pe biciclist in situatia de a da prioritate pietonilor pe acele piste, deci cine vede niste dungi trase aiurea pe trotuar si il trimite acolo pe biciclist de cele mai multe ori este intr-o grava eroare.

  6. Foarte dragut, Lucian…(bine, ultima chestie putea lipsi, dar daca’i acolo, las;sa fie)…
    A propos : chiar nu ma mai pot inscrie la Bucale-Constanta ?… Io-s din Cluj, dar tare as face gestul (abea azi am vazut advertising-ul de pe Digi24, cu data aia de 16 martie pt.inscriere, stiu ca am intarziat)…

  7. eu sunt biciclist convis si incerc sa respect toate reguliile de circulatie am vazut si soferi nesimtit si ciclisti care nu stiu reguliile de circulatie de ex : un ciclist care m-a enervat asa tare era de la marriot spre parcul izvor ( pe panta a trecut de pe banda dreapta pe banda stanga; nu stiu din ce cauza … si vedea inspre mine in contrasens imi venea sa ma opresc si sa ma pun de-a latul sa vedem pe unde o ia ) si am vazut si soferi semnalizeaza stanga si face dreapta; soferi fara sa semnalizeze fac dreapta / stanga si lista continuna ….; in concluzie tre sa respecti pe cel de langa tine ca si el e participant la trafic !

  8. Perfect de acord! Și pe mine mă scot din minți cei care mă claxonează, mai ales că nu au motive… Bine, sunt destul de rar claxonat, pentru că am și eu multe mii de kilometri în trafic și știu cum să deranjez cât mai puțin… Dar pe unul care mă mai claxonează tot îl troznesc la un moment dat! Ieri, spre exemplu, am dat o fugă până în Frumușani (Călărași), vreo 50 de km dus-întors. La un moment dat m-au depășit vreo 7-8 mașini și numai una dintre ele m-a claxonat. Nu am înțeles de ce și m-am uitat să văd cine nu are loc de mine. Era o tipă la vreo 30 de ani care avea, în mod clar, telefonul în mână. Probabil că telefonul era mai important decât mine… Nu am înțeles de ce m-a claxonat, mai ales că din față nu venea nimic, deci era loc destul… Pe de altă parte, am fost plăcut surprins când, la plecare, în zona Piața Sudului, doi dintre șoferii aflați la semafor au făcut manevre către stânga pentru a-mi face loc. Mă rog… Șoferi și șoferi. Ține de caracterul omului. 😉
    În afara subiectului… Lucian, când mai organizezi ture de antrenament pentru plecarea cu bicicleta la mare? Aș vrea să vin și eu măcar la antrenamente, chiar dacă nu am certitudinea că mai prind bilet pentru a fi printre cei 400… 🙂

    • Claxonul este un transfer de responsabilitate, daca vreti. Ceva der genul „te am claxonat, nu mai am nicio treaba, tu trebuie sa te asiguri, eu imi vad de drum”.Asta sunt invatati de instructorii auto, asta fac.

  9. Mda. Vad, foarte amuzat, cateva lucruri:

    1. Daca stiu regulile de circulatie a bicicletelor automat sunt un ratat cu masina in leasing. Dragut, pentru ca
    2. Merg mai multi kilometri cu bicicleta decat multi dintre voi cu masina. Si nu-mi permit sa nu cunosc regulile de circulatie pentru ca e vorba de siguranta mea personala intai, si confortul celorlalti participanti in trafic dupa. Inainte sa dam din gura verificam un pic sa nu picam de fraieri?
    3. Daca urlam asa tare intre noi si nu avem decenta, ce pretentii sa ai de la cei care nu au mers niciodata cu bicicleta sa vada cum e sa ai un tir la 10cm de ghidon? Food for thought.
    4. Nu este intentia mea sa il imping in prapastie, dragutilor. Dar e oarecum ciudat sa incerc sa-l depasesc pe om in conditii de siguranta, si sa fiu atent si la ce vine de pe contrasens. Ca fapt divers, la ce distanta se face depasirea? E un risc pe care nu vreau sa mi-l asum. Eu traiesc, probabil scap cu NUP, dar de ce sa-l am pe constiinta pe cel care considera ca e mai tare decat legea, si merge pe E/trece pe rosu/trece pe trecerea de pietoni pe bicicleta/merge pe contrasens, etc.

    Toate posturile astea doar m-au scarbit un pic. Sper doar sa fie invatatura de minte pe viitor.

    O sa las astea aici:

    Art. 59. Circulatia bicicletelor, mopedelor si a motoretelor pe autostrazi si pe drumurile nationale „E” (deschise traficului international) este interzisa.

    j) sa circule pe autostrazi si pe drumurile nationale „E” (deschise traficului international), precum si pe celelalte drumuri nationale, daca in directia in care se deplaseaza exista drumuri sau poteci laterale ce pot fi folosite de biciclisti.

    O zi buna.

  10. Eu unul vă ocolesc cât pot de mult, din instinct de conservare şi din teama de complicaţii, constatări, deplasări la spital, etc. Dar nu mă întreba ce simt atunci când vin de la serviciu, aglomeraţie bară-n bară, merg 5 metri stau 5 minute, şi mă trezesc cu un nene în costum mulat, de-ţi vine să-i pui mâna pe buci, dacă nu i-ai distinge vag barba, cu o cască de o formă ciudată pe cap, cu căşti pe urechi, care-şi scarpină hemoroizii cu şaua de la bicicletă, căruia trebuie să-i fac loc, şi nici măcar nu mulţumeşte idiotul, o avea impresia că i se cuvine, ca femeile, că şi alea au aceleaşi impresii, că eşti obligat prin legile politeţii să le laşi pe ele să iasă de pe străzi secundare, fără să catadicsească să apese măcar butonul ăla cu triunghi…

    • Pai vezi, ți-ai dat singur răspunsul. Pentru tine naveta e un chin, ești plin de nervi și cu răbdarea praf. Pe când biciclistul se relaxează, asculta muzica (nerecomandat pe bicicleta, dar și eu mai practic și îmi asum prin asta posibilitatea de a ma aduna cineva de pe șosele) și posibil e și mai rapid decât tine. Pe lângă asta mai și poluezi și participi la aglomerarea orașului, plus ca duci o viata sedentara, lipsita de mișcare. Sedentar = monoton, morocănos. Ai atâtea motive ca și tu sa faci naveta cu bicicleta, aproape niciunul sa mergi cu mașina. Nu știu când vom cobora din copac și vom abandona mentalitatea asta înapoiata, care ne tine ore pe zi în mașina, care ne face sa ne poluam inutil orașele, în loc sa folosim acel timp în mod recreativ și chiar benefic pentru sănătatea noastră (în condițiile în care scade traficul în București odată cu creșterea numărului de bicicliști, acum e nociv sa pedalezi prin București). Ar trebuii sa te uiți cu respect la un biciclist, și sa ii urmezi exemplul, datorita mentalității lui gradul de poluare din aerul ce îl respiri e un pic mai mic. Crezi ca toți bicicliștii nu au mașini? Eu mereu am avut doua masini, dar acum le-as da pe amândouă pentru o bicicleta mai buna. Le țin ca sunt bune la carat și în concedii mai lungi prin tara sau străinătate.

  11. Conduc de peste 20 de ani si merg pe bicicletă de 10 luni. Si ce sa vezi? Le dau dreptate biciclistilor. Daca vad o caruta pe un drum european(si sunt o gramada), nu claxonez. Daca vad un pieton trecand prin fata mea pe un drum european(in afara trecerii de pietoni), nu claxonez. Daca vad un biciclist ca merge haotic in fata mea, nu claxonez. Daca vad un sofer iresponsabil ca-mi taie calea, intrand de pe un drum secundar pe drumul european, nu claxonez. In toate cazurile incetinesc si îi ocolesc pe iresponsabili. Dar poate sunt eu prea european. Ma scuzati!

  12. Un singur comentariu am remarcat despre ciclistul care traverseaza marcajul pietonal (pe bicileta, evident). Nu se cunoaste ca ‘zebra’ este pentru pietioni, iar ciclistul nu este pieton? Chiar daca soferul are obligatia ca inaintea unui marcaj de trecere de pietoni sa reduca viteza pana la evitrea oricarui pericol, este putin probabil sa poti reactiona cand vezi o bicicleta traversand strada in viteza pe zebra. Probabil pentru ca ciclistul in cauza crede ca aceasta este un loc de traversare, fara sa tina cont ca el traverseaza incalecat pe o sa.
    Din pacate cam la fel se intampla si cu unii copii, care ies din curte in fuga direct pe zebra, dar barem ei poate ca nu au apucat sa invete codul rutier.

  13. „Sectiunea a V-a
    Circulatia bicicletelor Art. 60. – Se interzice biciclistilor: j) sã circule pe autostrãzi si pe drumurile nationale „e” (deschise traficului international), precum si pe celelalte drumuri nationale, dacã în directia în care se deplaseazã, existã drumuri sau poteci laterale ce pot fi folosite de biciclisti.” Acest articol este interpretabil. „daca in directia in care se deplaseaza, exista drumuri sau poteci laterale ce pot fi folosite de biciclisti” este interzis sa te deplasezi pe carosabil. Dar daca nu exista, nimeni nu interzice, si nu cred ca sunt biciclisti care doresc sa mearga pe autostrada si pe aceste „e”-uri daca ar avea alternative. Referitor la soferii care claxoneaza, sa fim seriosi, unii s-au nascut cu claxonul in mana si mai ales in gura si cu el in mana sau in gura mor, mai ales de grija altor parteneri de drum, pietoni, biciclisti, carutasi si alte autovehicule.

  14. Salut,

    Eu am trecut pe langa voi duminica seara (dupa tura de la Fierbinti) si v-am claxonat (de mai multe ori) in semn de bravo, dar am incercat sa va depasesc in asa fel incat sa las cel putin 1-2 m intre mine si voi. Sunt ciclist si stiu cum e sa treaca un marlan pe langa mine la cativa cm cu peste 90-100 km/h.

    P.S.: Din pacate anul acesta nu pot participa la tura spre mare din anumite motive medicale.

    O zi buna si spor la pedalat!

  15. Eu sunt șofer de 8 ani și ciclist cam de 2 ani (nu se pun și anii din liceu). Eu zic ca atunci cad ieși pe strada, indiferent ca ești cu mașina sau bicicleta, ai grija tu de pielea ta. Si eu pățit sa mi sa deschidă o portiera brusc în fata când eram pe bicicleta. Dar ma așteptam și am oprit la timp. Ghiciți ce, și eu la rândul meu, fiind grăbit am deschis portiera propriei mașinii fără sa ma asigur. Mi-a umplut bine frigiderul acea doamna, și pe buna dreptate. Dar e bine ca a fost ea atenta, dacă nu am fost eu. De mai multe ori mi s-a tăiat calea de mașini care făceau la stânga, dar ii citeam de la distanta, și frânam eu astfel încât sa ii dau timp sa se ducă în treaba lui, fără sa îl incomodez.
    Însa am tot respectul pentru șoferii de TIR. Deși sunt mastodonți, frânează și accelerează greu și lucrează contracronometru, pun frână în spatele meu și stau acolo pana ma pot depășii pe banda cealaltă. Si asta fără sa claxoneze. Aproape ca nu am întâlnit tir sa nu procedeze astfel. Asta pe drumurile înguste, fără spațiu suficient pentru bicicliști dincolo de banda alba continua de pe margine. Si dacă am văzut ca asa sta treaba, și tiristii respecta bicicliștii, dacă aud ca se apropie un TIR din spate ies eu de pe asfalt, astfel încât sa nu il mai oblig pe bietul om sa frâneze. Am fost tratat cu respect, dacă pot, de ce sa nu tratez și eu cu respect.
    La polul opus se afla șoferii de autobuz. Multi trec de aproape îmi julesc cotul, chiar dacă de pe sensul celalalt nu vine nimic.
    Referitor la DN 1, eu am tot circulat pe el, am trecut pe lângă numeroase echipaje, chiar am oprit sa întreb ceva un polițist. Nu mi-a spun nimeni ca nu am voie. Dar merg mereu pe margine, fără sa incomodez mașinile, cu alte cuvinte, fără sa îmi risc viata prea tare.

    • O singura intrebare de sofer tampit am si eu Adrian. Te citez:
      „De mai multe ori mi s-a tăiat calea de mașini care făceau la stânga”
      Daca ei faceau stanga si ti-au taiat calea, esti sigur ca erai unde trebuie?

    • Eu ma aflu pe bicicleta, pe drum cu prioritate și intru într-o intersecție fără semafor. Merg înainte. Din sens opus vine un autovehicul ce intra în intersecție și semnalizează stânga. In mod normal trebuie sa oprească și sa acorde prioritate. Dar nu toți o fac când vine vorba de bicicliști.
      Da, exprimarea mea nu a fost tocmai una fericita.

      • Ok, merci pentru lamurire. Ma gandeam fix la varianta nefericita, tu si soferul in aceeasi directie, tu in stanga lui.
        Acum vreo doua zile era sa-l fac si eu praf pe un biciclist, aproape de intersectia de la Lujerului, in sensul spre A1. Eu pe banda 3, el intre benzile 3 si 4. Il vazusem cu 4-5 secunde mai devreme intre benzile 2 si 3. Eu sa fac stanga sa ma duc pe banda 4. Am franat in ultima secunda.
        Ce sa caute sa faca slalom printre benzi?

  16. Articolul vrea sa atraga atentia asupra grijii care trebuie sa o acordam biciclistilor participanti la trafic, dar totusi sunt cateva lucruri, importante dupa parerea mea, care ar trebui mentionate
    1. Nu toti soferii si-au luat permisul la „Pitesti”, sunt o proportie destul de mica din participantii la trafic cei care au luat carnetul pe spaga
    2. Nu toti soferii au masini de 100k, cei mai multi au masini pana in 10k( probabil 80%)
    3. Nu toti soferii gonesc prin oras cu 100km/h in oras si 160km/h in afara orasului, majoritatea merg regulamentar
    3. Daca vorbim de cunoasterea legislatiei, multi dintre biciclisti nu au carnet sau nu au facut niciodata o scoala de legislatie, legea nu cere asta. Si cred ca sunt mai multi biciclisti care circula pe strazi fara sa cunoasca legea decat soferi
    4. Majoritatea biciclistilor nu respecta nici cele mai elementare norme de circulatie si siguranta rutiera, cum ar fi sa aibe montat stop si far la bicicleta. Nu mai vorbim de vesta reflectorizanta sau casca
    5. Nu o data mi s-a intamplat ca un biciclist sa treaca pe langa masina si sa imi „fure oglinda” sau sa zgarie aripa masiniicand stationam la semafor. Dar ce sa-i faci, ca doar nu are rca oe bicicleta
    Spun lucrurile astea in calitate de sofer si biciclist

  17. Nu sunt din Pitesti si nici nu mi-am luat permisul la Pitesti, dar faptul ca ai inceput articolul tau cu apelativul „NESIMTITULE”, m-a facut sa nu citesc mai departe. Banuiesc ce vrei sa spui. As putea sa-ti dau si eu o sumedenie de exemple cu biciclisti carora li s-ar potrivi acest apelativ, dar sunt convins ca stii si tu la fel de bine. Am o gramada de inregistrari video in trafic cu biciclisti si motociclisti, care cer respect in trafic dar ei au tot dreptul sa circule nebuneste. Ca de, sunt pe bicicleta, sa motocicleta. Am renuntat sa le mai postez ptr. ca erau practic aceleasi secvente dar cu alti protagonisti. Asa ca, inainte de a arunca cu piatra, sa ne uitam putin si in oglinda.

  18. Mînuță, ești un bou. Așa cum ai fost toată viața ta de kkt. Abia aștept să te am în fața SUV ului ca să mătur strada cu ține, măi raule. Boule care ești tu bou.

  19. Atita doar ca masinile cu motor electric practic nu sunt auzite de un biciclist. Nici eu, ca pieton care vrea sa traverseze strada, nu aud motoarele electrice. Sunt prea silentioase pentru zgomotul obisnuit de oras si chiar pentru o strada laturalnica si linistita.

  20. Nu intotdeauna claxonul soferilor are ceva agresiv, de multe ori e o atentionare! Mi s-a intamplat de multe ori cand mergeam pe bicicleta sa fiu claxonata scurt, dar nu am luat-o ca pe o agresiune! Drumurile sunt cum sunt, masinile parcate ocupa jumatate din orice strada, biciclisti in numar mare sunt relativ de putin timp pe strazi si soferii (si mai ales soferitele) nu-s asa obisnuiti cu ei! Acum nu spun ca nu-s multi ghiolbani care claxoneaza pe oricine pe sta in cale (indiferent de numarul de roti sau picioare), dar ai grija sa nu bati vreun stresat nevinovat, fie el si in jeep :))

  21. sunt biciclist . fac 10 km zilnic . cel putin . nu ma deranjeaza claxoanele scurte . am purtat dopuri in urechi cateva zile , pt ca ma batea vantul din fata . am renuntat . era prea periculos sa nu auzi cand vine o masina din spate . cel mai tare ma supara biciclistii fara lumini , reflectorizante , veste , nimic .. seara sau dimineata spre iarna la prima ora cand e intuneric . strazile sunt groaznice . pline de petece si gropi . cam atat

Lasă un răspuns

Completează mai jos detaliile despre tine sau dă clic pe un icon pentru autentificare:

Logo WordPress.com

Comentezi folosind contul tău WordPress.com. Dezautentificare / Schimbă )

Poză Twitter

Comentezi folosind contul tău Twitter. Dezautentificare / Schimbă )

Fotografie Facebook

Comentezi folosind contul tău Facebook. Dezautentificare / Schimbă )

Fotografie Google+

Comentezi folosind contul tău Google+. Dezautentificare / Schimbă )

Conectare la %s