Cine ar fi putut sa-i salveze

 La nici 24 de ore de la tragedia din Munti, Romania are ce stie ea mai bine sa produca: vinovati in exces si nici un responsabil. Tocmai pentru ca lumea e confuza si indignata, m-am gandit sa punem problema mai constructiv: de fapt, cine putea sa impiedice nenorocirea?

1. Smurd

Smurd ar fi putut sa salveze viata acestor doi oameni, chiar si fara ca ei sa fie nevoiti sa cada in Muntenegru ca sa fie gasiti. Mult mai simplu: pur si simplu daca Arafat ar fi pus la bataie avionul de 1 milion de euro pe care il tine in hangar, in asteptarea unor interventii. Acel avion putea trece fara probleme muntii pana la Oradea. Dar el e inmatriculat la Interne, astia cu transplantul de organe sunt civili… ma mai urmariti? Da, se numeste birocratie si nu e o minciuna ca ucide!

2. Ministerul sanatatii

Si sefii din Sanatate ar fi putut sa salveze viata acestor doi oameni. Daca s-ar fi interesat la Scoala de Aviatie ce avion primesc in schimbul serviciilor de inchiriere prestate (presupun ca au contract), ce varsta are avionul si cat de bine se poate descurca in conditii de iarna si incarcare maxima. Sau sunt intrebari prea complicate? Mai bine sa ramanem la vaccinuri de gripa.

3. Proprietarul avionului

Chiar Scoala de Aviatie ar fi putut sa salveze viata acestor doi oameni. Daca ar fi insistat sa nu accepte zboruri in conditii meteo la limita cu acest avion, in vreme de iarna, tocmai cand se anuntase un front umed si rece peste partea de vest a Romaniei. Si mai ales daca ar fi renuntat benevol la BN2 in conditii grele de iarna, chiar daca era ieftin de zburat si nu costase aproape nimic de cumparat.

4. Romanii in general

Noi cu totii am fi putut salva viata acestor oameni. Daca ne-am fi revoltat in legatura cu felul in care taxele noastre sunt cheltuite pentru masini la Senat, turle la Patriarhie si subventii la chirie pentru bogatasii RAPPS-ului. Dar nu, Romania are o mie de ricse de lux in care se plimba nababii statului si-o rabla de avion pe care nu luai la mana a doua nici cat pe-un bemveu mai rasarit.

5. Pasagerii.

La ora la care scriu randurile astea, informatiile pe care le am spun ca pasagerii nu au reusit nici o clipa sa-si afle pozitia cu ajutorul smartphone-ului. Ar fi fost cu mult mai usor de gasit daca macar vreunul dintre ei ar fi avut o aplicatie de GPS in telefon, care sa le spuna un lucru simplu: latitudine si longitudine. Aici as vrea sa stiti ca nu ma inham la caruta isteriei „de ce nu i-au gasit cu toata tehnnica de la servicii?”. Nu i-au gasit pentru ca pana si SRI-ul are nevoie de 3 puncte ca sa determine pozitia unui alt punct in spatiu.  Adica trei antene de GSM. De unde erau ei, se vedea doar una.

5. Adrian Iovan

Pentru ca n-a reusit sa vanda si el un proiect de inzestrare a unui spital din care sa-si ia comision si-a fost nevoit sa munceasca si la pensie. Pentru ca si-a riscat viata pentru chirie, pensie alimentara si paine. Pentru ca s-a urcat in avion si ieri dimineata, singurul loc din care mai vedea, in vreun fel, luminita de la orizontul vietii lui. Da, Adrian Iovan putea sa salveze situatia pur si simplu refuzand sa plece spre Oradea.

Si, dintre toti cei de mai sus, el e si singurul care aproape a salvat-o si zburand.

ddd


There is no ads to display, Please add some

105 comentarii

  1. Stiu ca sunt pesimista, stiu ca sunt prapastioasa, dar musai sa spun: Nu ne mai facem bine in veci ! Arafat, sub aura de incoruptibil, e doar un dictator marunt care si-a gasit o tara de adoptie care sa fie suficient de proasta sa-l considere un Messia si care la nevoie, l-ar vota presedinte. A incercat aceeasi schema in Ungaria, dar acolo a primit un sunt in dos. In fine, vinovati suntem, asa cum ai subliniat si tu, noi toti, nepasarea noastra, indolenta noastra. Cateva zile se va dezbate si se vor cauta vinovati, apoi Andrei Iovan va fi inmormantat si vom trece la alea lumesti: cine-a fost la inmormantare, daca s-a dat tuica la gura casca, cu cine si-a tras-o de-a lungul vietii, cine l-a plans si cine nu, si nu in ultimul rand, cine se va bate pe mostenire… Sunt asa de satula, ca uneori imi vine sa pun tastatura jos si sa ma predau, efortul e nu doar inutil, ci si ridicol.

    • D-na Tocila, nu ati citit articolul ? Avionul de 1000000 este inmatriculat la INTERNE .Ce nu pricepeti ?DE CE il gasiti vinovat pe Arafat ? Eu cred ca ati trait in Romania ultimilor 23 de ani, doar in vacanta.Arafat este singurul care ,plecaind de la 0 barat a facut ceva.Restul, cei de la ministerul sanatatii si din spitale au facut doar pt ei.A se vedea si noua lege care mai are putin pina sa se aplice, cea cu tamtamul pe preventie….

      • Avionul a fost achiziționat din banii noștri, ai mei de exemplu, care am redirecționat 2% din impozitul pe salariu in contul SMURD (ni s-a spus de către Arafat care a și a făcut apelul către populație). Da, era înmatriculat la Interne, DE CE?

      • PT.CETATEAN,-AVETI PERFECTA DREPTATE CE SI CIT A REALIZAT DL.DR.ARAFAT E UN DOCADA CONCRTA CE A REALIZAT MINISTERUL SANATATII A INCHIS SPITALE,DACA EST BOLNAVA TREBUIE SA PLATEST CONSULTATII MAI SERIOASE SI PT COPII DE 4 ANI,MEDICAMENTELE NU SINT COMPESATE CUM SCRIE PE RETETA,TREBUIE SA PLATEST DIFERENTA DE COMERCIALIZARE ECT…LA NOI IN TG MURES TOATE LUMEA NUMAI CU MULT RESPECT VORBESC DE DR.ARAFAT,LA MULTI A SALVAT VIATA FARA CIBUCURI.

      • A facut , dar ai tu habar cu ce costuri ! Sa-i fie rusine lui Arafat. Cazul asta a aratat ca e mult mai ” slab pregatit” decat pretinde. Iar tot ce a facut , a rulat prin fundatiile lui fantoma. Ne-am gasit noi sa aparam unul care ca si ceilalti multi de teapa lui au venit in romania pentru ca aici merge cu spaga , mita si mishmasul ! Eu cred ca ”cetateanul” e in vacanta totala.

    • Dna.Tocila,
      Arafat „dictator marunt”..?? pe ce planeta traiti?
      A facut mai mult in tara asta decit 100 de romani „adevarati” !!

    • am impresia ca dvs si duduita nastase de la b1 sunteti omologii lui gadea…mai stiti? ” basescu e de vina”…asa si dvs… „arafat…el e de vina”…sa-l impuscam…sa-l trimitem cu smurdul lui inapoi in siria…

    • Draga mea, Arafat e de 25 de ani in Romania, a inceput cu un cort ca de nunti si a facut sin SMURD ceea ce nici un alt medic, politician sau altcineva nu a facut. Echipa lui de urgente nu a luat niciodata bani sau alte atentii, nu te-a ingorat cand ai sunat. Am vazut SMURDUL din Mures crescand si dezvoltandu-se si cred ca merita mai mult respect decat sa ne rahatim in capul lui cum ca ar fi incercat si un Ungaria si bla bla, vadinisme ieftine! Nici un medic roman nu a reusit sa construiasca ce a construit el, dar vina e a romanilor si nu a lui pentru ca a reusit!
      In rest, ai dreptate, suntem de rahat uneori de vai mama noastra!

      • sunteti lingai lui arahat?
        ce repede ati sarit de cur….. de cu nu a iesit ieri sa-i salveze pe oameni astia? sau era ocupat cu numarat banii la fundatie?

  2. Corect si complet. Acum intrebare: cine va raspunde, cui va raspunde si in ce fel va raspunde pentru gestionarea crizei de dupa momentul in care pilotul Adrian Iovan a pus avionul jos, avand 7 raniti la bord, dar nici un mort? Tot asa, pe puncte, daca se poate.

    • nu va raspunde nimeni, Stimata Doamna! nu va raspunde nimeni. pentru ca sigur exista un paragraf de lege care sa absolve fiecare potential vinovat de raspunderea penala. romanii, mai ales cei care lucreaza la stat, sunt maestrii in a te lovi peste bot cu intrebarea in spatele careia se ascund percum catelul in spatele vanatorului: „aratati-mi articolul de lege pe care l-am incalcat”…

  3. Un articol excelent, plin de bun simt….dar si revoltator, revoltator pentru ca suntem un popor legat la maini dar si la ochi…pana cand? Fatidica Miorita, pana cand „las’ ca merge si asa”, „bine ca nu-I mai rau”?!

  4. „După ce am fost sunați de la dispecerat de la 112, n-am pus în fața hărții. Avem niște programe de calculator cu hărțile zonei și vedere satelit sau terestră sau topografică. Prima întrebare — localizarea, care a fost făcută de cei de la dispecerat, adică triangulația unui telefon GSM. După cum știți, un telefon se poate depista de unde se vorbește printr-o metodă numită triangulație. Prima informație clară a fost că s-a prins pe un turn de GSM din Cluj, mai exact stâlpul de la Giurcuța, care era poziționat undeva aproximativ pe granița de județ între Cluj și Alba, în Munții Gilăului. Asta a fost prima localizare. Iar a doua localizare s-a făcut efectiv verbal. Am vorbit chiar eu personal cu doctorul din avion care era cel mai viabil să zic așa, care a reușit pe baza unui telefon mobil, prin aplicația Google Map, și ne-a putut zice ce vede pe harta respectivă”, a declarat luni noapte Codrin Roman, de la Serviciul public salvamont Salvaspeo Cluj.
    Deci, se pare ca medicii au avut acea aplicatie pe smartphone si chiar au si transmis locatia unde se aflau.

    • Americanii l-au omorat pe Dody Alfaed cand vorbea la mobil (si nu avea GPS atunci pe el), i-a dat bomba exact in cap.

      Deputatul ala spagar de Buzau i-a fost localizat telefonul imediat…pe astia 7 care au cazut cu avionul, desi aveau 4 mobile care functionau, NU au putut sa-i gaseasca decat dupa aproape 6h, i-a gasit un amarat de padurar si oamenii lui ACCIDENTAL.
      RUSINE autoritatilor incompetente care isi fac treaba numai atunci cand vor.

      • Aia de care spuneti dumneavostra domnu ciobanu, nu erau in munti, erau in orase, unde sunt antene gsm peste tot. Tu nu auzi ca trebuie 3 antene sa faci o localizare? Astia in munti nu erau aproape decat de una singura. Imposibil de localizat.

      • Stimate Domn: pe cine au omorit americanii cu o racheta in cap? Pe Dodi Al Fayed? Si cind vorbea la mobil, al dracului terorist… Oh, dar stati un pic…. Asta se intimpla inainte sau dupa ce o rapise pe (fosta) printesa Diana? Oare Charles stia de implicarea serviciilor secrete americane in asasinarea fostei sale sotii (nu stiu de ce, dar am impresia ca „teroristul” si fosta printesa erau impreuna cind sa- intimplat sa-i loveasca „racheta”…).
        La sind gluma la o parte, e groasa rauy. Plin de specialisti care comenteaza din auzite. Asta imi aduce aminte de unul din bancurile cu radio Erevan: ” Intrebare: E adevarat ca fruntasului in munca socialista Ivan Ivanovici i s-a dat o Volga ca urmare a meritelor sale? Raspuns: da, este adevarat. Dar nu o volga ci o bicicleta. Si nu i s-a dat, i-a fost luata”. Asa si in situatia de fata: „Dody Alfaed” nu era Dodi Al fayed, ci Dudaev, iar americanii care i-au dat cu racheta in cap nu erau americani, ci rusi. Daca mai intram si in amanunte de genul Al fayed era egiptean si fiul unui mare bogatas, iar Dudaev era un separatist cecen, deja intram in alta polemica.

      • VERY GOOD POINT MAN!!!!MA BUCUR SA VAD CA EXISTA OAMENI CARE MAI GINDESC!STIMA!!!(AM TASTATURA BLOCATA PE CAPS LOCK SCUZE!)

    • Pe smartphone se vede doar un punct in relatie cu obiecte geografice. Mai greu in munti. Ce le lipsea era o aplicatie simpla care sa le dea coordonare numerice. Google Maps nu te ajuta.

      • Da, dar te putea ajuta un padurar, un localnic. Poate era mai simplu sa se apeleze la localnici si sa lase smartphone-ul deoparte. Dovada ca unul din zona a juns intr-o ora acolo si faimoasele echipe care, in principiu, ar trebui sa se descurce si la lumina lumanarii prin zona, au facut orientare turistica. Trist. In facultate am fost ghid montan si nu existau atunci nici GPS, nici telefoane, dar existau cursuri serioase de orientare prin padure, pe munte.

      • Se pot trimite coordonatele exacte, doar ca nu e evident.
        1. Apesi lung pe ecran in puctul dorit, Google Maps pune un pin
        2. Optiuni – share – primesti un link de forma http://goo.gl/maps/DAfUm
        3. Click – Linkul contine coordonatele GPS

      • Corect a spus J. Google maps are optiunea share pe punctul ales. Pe email pe facebook pe mesaj si pe multe altele. Poate ca ar fi bine sa ne mai jucam si cu telefonul din cand in cand…

      • doctorul care pastra legatura cu autoritatile avea iPhone, care la randul lui are aplicatia „compass” preinstalata. aceasta aplicatie iti arata coordonatele cu o precizie de cativa metri. In unele interviuri am inteles ca doctorul a transmis autoritatilor aceste coordonate. Chiar daca nu ar fi stiut el singur sa foloseasca telefonul pentru a afla coordonatele, cei de la 112 sau cu cine a pastrat dr. legatura ar fi trebuit sa-i ofere indicatii.
        In alta ordine de idei, aplicatia Google Maps impreuna cu dispozitivul GPS instalat in telefon poata sa-ti arate locul in care te afli cu o precizie de maxim 100 m (in zona de munte); dar tinand cont ca putea utiliza Google Maps inseamna ca avea si trafic de date, asa ca precizia localizarii sigur era mai exacta.

      • CU SCUZELE DE RIGOARE PT. TASTAT CU CAPS LOCK,MAI INTREABATI!SI NU MEDIOCRII DIN COMPANII MULTINATIONALE DIN DEPARTAMENTUL IT

      • In Google Maps (pe Android) poti folosi sunctia „share location” – ridici zona alba de la baza hartii – ca sa trimiti locatia prin SMS, e-mail si tot ce mai poate telefonul. Daca esti in oras, trimite adresa sau codul postal, daca esti in padure, trimite coordonatele.

  5. Bun articol. Pacat ca la baza lui iar comentam, noi „comentacii”, ca in Caragiale… Noi suntem imaculati si ailalti ar trebui sa faca mereu ceva fiind defecti, nu si noi. Tara este frumoasa, pacat ca-i locuita. Si noi locuim aici dar avem un auto statut special care ne scoate din orice culpa.Cei care au festelit-o rau de tot in acest caz nu sunt foarte departe de noi. Daca am fi fost in locul lor poate ne pricepeam la mult mai putin. Nu mai vorbiti atata vreme cat nu faceti nimic in jurul vostru ca absolut orice fapt banal sa ramana banal, sa nu ceva tipic romanesc.Comentariile elevate si justificat indignate nu fac o salvare de la 112 sa functioneze mai bine maine.

    • Corect! Sa ne privim adanc in suflet si daca suntem obiectivi in ceea ce ne priveste, nu mai dam cu pietre, ca stim sigur ca se vor intoarce, lovindu-ne cu dusmania cu care le-am aruncat.

  6. Cu ajutorul Serviciilor de specialitate, in speta SRI…Deputatul ala spagar de Buzau a fost localizat prin GPS-ul telefonului imediat…pe astia 7 care au cazut cu avionul, desi aveau 4 mobile care functionau, NU au putut sa-i gaseasca decat dupa aproape 6h, i-a gasit un amarat de padurar si niste sateni ACCIDENTAL, care i-au carat mai bine de 1km in spinare pana la un loc in care s-au intalnit cu alti binevoitori (6 echipe de OFF Road care si ei ii cautau din propie initiativa) si care i-au lauat cu masinile pana la locul unde erau salvariile
    RUSINE autoritatilor incompetente care isi fac treaba numai atunci cand vor.
    Mi-e lehamite si scarba de atata incopetenta.
    RESPECT Adriam Iovan….RIP.

  7. Nu este primul accident aviatic in care mor oameni…,,cu zile”…sau nu ar fi murit daca… Se va mai intampla acest lucru si vom spune din nou daca…..

  8. Mi se face scarba cand vad o tara asa de frumoasa ajunsa pe mana hotilor… iar oamenii care inca se zbat sa faca ceva sunt lasati sa moara cu zile… Daca in avionul ala ar fi fost Ponta va spun eu cat ar fi durat sa il gaseasca… sub o ora. De ce? Pentru ca la ~30min de zbor sunt 2 unitati militare dotate elicoptere de salvare…

    Si acesti ingeri, pentru ca nu pot sa le spun oameni zburau cu un avion de pe vremea bunicilor, chiar daca vremea era cum era, chiar daca venisera dimineata la serviciu nestiind ca trebuie sa faca asta… A fost o decizie luata intr-o secunda, daca urmau sa salveze o viata sau nu…

    Astfel de oameni ar trebui promovati in Romania nu incultii si curvele pe care le vedem zi de zi la televizor. Politicienii au interesul sa mentina o natie prosti nescoliti… e normal… daca ai 1000 de oi poti sa le tii in frau cu doar cativa caini…cand insa apare si un lup, doi, poate 100… s-ar putea sa ai ceva probleme…

    Oricum vorbim doar ca sa vorbim, atata timp cat toata clasa politica e formata 80% din hoti nu ai cum sa faci ceva.. cei 20% sunt fie marginalizatie fie ademeneti in acelasi joc… Si chiar daca ar aparea un partid ok sau niste independeti mai ok nu o sa ii voteze decat 5-6% din populatie, restul sunt oile de mai sus care se bucura la o pereche de papuci de plastic.

    E trist sa-mi vad tara in halul asta… E trist sa vad hotii cum o conduc, cum sug din ea fara sa ii intereseze de oameni, e trist sa vad femeile devenite curve pentru cateva sute de lei, e trist sa vad tigani care se cred Dumnezeu, e trist..

    E trist ca avem atatia copaci falnici din care am putea face niste tepe cum doar Voievodul facea…

    • Bine zici tu, Tepes Doamne… dar din pacate hotii astia au cam furat copacii falnici pe care ii aminteai. O parte i-au vandut la staraini iar din cealata parte fac tepe pentru noi.

  9. Si ce faci cand oferi sa ajuti si ti se spune ca „vom lua noi legatura cu dvs!”. Sotul meu practica enduro si exista o comunitate foarte mare de enduristi si off-road-isti in Romania. Acesta s-a oferit sa vorbesca cu cei din bransa care cunosc zona sa ajunga la ei pe motociclete (noi fiind destul de departe de locatie), macar cu paturi sau ceva de mancare. Nu este prima data cand aceasta comunitate de sportivi se aduna pentru astfel de actiuni. Cunosc padurile foarte bine si sunt antrenanti pentru diferite situatii. I s-a spus ca „mda…sa vedem daca este nevoie si va contactam”

  10. Domnule Lucian Mandruta, stimati cititori ai blogului,
    Va invit in strada la urmatorul protest #unitisalvam. Sau la intalnirile noastre in care incercam sa ne dam seama cum sa facem mai departe incat sa producem schimbarea pe care o asteptam cu totii in Romania.
    Sau va invit sa ma invitati voi la urmatoarea actiune civica pe care o intreprindeti (fie ea ca e protest, boicot, mars, greva, etc).
    Ideea e ca trebuie sa depasim etapa in care ne strigam nemultumirile unul altuia sau le aruncam in www. Hai sa le strigam cui trebuie, veti vedea ca lucrurile incep sa se schimbe.
    [In avans, pentru cei care spun ca nu se rezolva nimic cu iesitul in strada, dati-mi voie sa va reamintesc ca proiectul Rosia Montana nu a inceput nici in ziua de azi datorita oamenilor care protesteaza sub diverse forme de mai bine de 15 ani. Si daca se poate acolo, sigur se poate si in alte domenii.]

    Hai la actiune!

  11. Din pacate, citind punctul 5, ii arat cu degetul ca fiind vinovati pe cei care au tehnica necesara pentru ai fi putut localiza pe naufragiati.
    Daca macar unul din telefoanele pe care se comunica de la locul aterizarii fortate era un smartphone, in momentul initializarii in retea se puteau citi coordonatele GPS pe baza IMEI-ului. Un IT-st mai priceput ar fi putut porni modulul GPS chiar de acasa, cu un computer cat se poate de simplu (nu ar fi fost nevoie de o aplicatie speciala). A fost nevoie doar de un coordonator al operatiunii de salvare – unul cu o inteligenta putin peste medie.
    In alt sir al ideilor, suntem cu totii salvati ca cei care ar fi putut salva doua vieti (si implicit multe altele beneficiare ale serviciilor pe care acestea le-ar fi prestat) se ocupa cu ascultarea unor gainari cu amantlacuri declarate.

  12. eu nu inteleg nimic din tot articolul asta.
    Un exemplu: Adrian Iovan putea sa salveze situatia refuzand sa urce la bord. Dar impins de nevoi, chirie, paine, etc, nu a facut-o.
    Dar ceilalti? De ce nu au refuzat? Erau si ei impinsi de nevoi? Sau Adrian Iovan le-a facut vraji, le-a pus somnifere in cafea sa se urce si ceilalti in avion pentru chiria lui?!
    Ceva nu se leaga.

    • Ceilalti, stimata d.ra Oana plecasera sa recoltezesau sa duca niste organe la un spital din Oradea , daca am inteles bine din reportaje, adica se duceau sa mai salveze niste vieti. Cu pretul vietii lor. Greu de inteles pentru unii, ce-i drept!

    • Se vede ca nu ai citit nimic…
      In astfel de cazuri se ia decizia pe loc, e o cursa contra-cronometru… A fost o decizie luata intr-o secunda, daca sa incerce salvarea unei vieti sau nu… Cu totii si-au asumat aceasta decizie… Si stai linistita ca Adrian Iovan nu castiga asa de bine din aceste curse, asa cum a zis in unele reportaje le facea din spirit civic.

      Si ma inclin inca o data in fata acestor ingeri, si ma inclin o a doua oara pentru Adrian Iovan, pentru ca fara experienta lui ar fi fost cel mai probabil cu totii morti. Dumnezeu sa-l odihneasca in pace!

  13. Poate nu mai sunt eu în pas cu tehnologia, dar pe vremea când foloseam un Nokia E66 acesta îmi putea spune în orice clipă coordonatele GPS. E posibil ca smartphone-ul doctorului să fi oferit numai o reprezentare grafică a locației lor, fără cifrele coordonatelor?

    • Da, Google Maps nu ofera aceasta feature… sunt multe aplicatii care fac asta dar nici una instalata by default (si e normal ca niciunul dintre cei de la bord sa nu fi avut asa ceva pe telefon).
      Iphone are pre-instalata o aplicatie de busola, dar din ce am inteles folosea un telefon cu Android.

    • Later edit… ba da se poate….

      Faci o poza, iar dupa te duci la detalii.. ai acolo coordonatele GPS din momentul in care ai facut poza..

      Ar fi fost salvati in 30min 🙁 🙁 🙁

      • Cei de la clubul de off-road spun că deși li s-au comunicat niște coordonate, acestea nu erau „la secundă” și prin urmare indicau o zonă de 100km2.

        Mă gândesc că cei care au cules datele (și cei care i-au dat instrucțiuni doctorului despre cum să facă asta) erau atât de proști încât nici nu realizau gradul lor de incompetență.

  14. De asemenea, referitor la avionul de 1 milion de euro, acesta era in revizie (de acesta nu a fost folosit nici pentru interventie, nici pentru drumul initial). Trebuie sa ne informam

    • Din informatiile primite pe posturile TV ( altele nu am) am inteles ca acest avion nu este folosit nu ca este in revizie ( poate povestea cu revizia este o gaselnita- de cind este in revizie ?).Uzual,probabil cu contract, se folosesc avioanele scolii de aviatie.Poate avionul minunat este pastrat doar pentru o eventuala urgenta a unei persoane importante din guvern sau pt cei care ar cotiza la greu in caz de necesitate.

  15. se putea face multe in cazul acestor 2 vieti si nu numai. dar e usor dupa o astfel de situatie sa vii cu solutii. ele trb. gasite si implementate atunci pe moment, nu sa vii dupa si sa te bati cu pumnul in piept. din cunostintele mele aceasta pers. care se bate cu pumnul in piep si vine cu solutii dupa sunt zero in ochii mei plus de asta el este o pers. f cunoscuta in t.v : De ce n-a venit sa latre cu solutii la institutiile statului la stirile de la ora 17 sau la stirile de la ora 20, sau sa sune la anumite departamente ale statului care se ocupa cu astfel de cazuri si sa le dea el ideile lui de geniu ? ceea ce s-a intamplat cu aceste 2 pers. se intampla cu poporul roman de peste 20 de ani. avem oameni cu solutii, avem oameni care s-au saturat de ce au vazut si sunt dornici de a face un bine ptr. tara asta si totusi avem aceeasi escroci la putere din 4 in 4 ani ce se mai schimba intre ei.

  16. Retorica dlui Mandruta este acceptabila doar daca fac un efort sa uit ca ani de zile a fost si dansul mercenar de presa si tonomat. Datorita domniei sale si altor aplaudaci din presa, flamanzi si oportunisti, o casta de oameni fara valoare conduc de 25 de ani Romania. Nu avem puse la punct sisteme functionale in domeniul situatiilor de urgenta (dezastre, calamitati, stari de necesitate ). In caz de cutremur, atac terorist sau alt dezastru va fi haos caci majoritatea functiilor de comanda sunt in mana unor incompetenti aserviti si obedienti. Aceasta este marea problema a Romaniei contemporane, lipsa de competenta institutionala. Ne extaziem in fata unui Plesu, Piersic, Dragusanca si Salam, fara sa realizam ca suntem penibili si ridicoli. Ce este de facut? asta e problema majora caci sa ne fereasca Dzeu de necazuri in tara in care pana si si BOR e corupta. In fiecare primavara inundatii, in fiecare vara seceta cu efecte majore, iarna inzapezire iar noi scoatem praporii si moastele, in loc sa facem diguri. Noi savuram in schimb disputa Basescu Ponta si Simona Gherghe-Maruta. Traim un vid de autoritate si lipsa de ordine cronica, votam ca vitele duse la abator si devenim cinici in neputinta noastra. Avem nevoie de o reforma totala facuta de UE sau o alta entitate. Noi nu suntem in stare sa ne redresam cu primari, judecatori, politisti, profesori, oameni de afaceri corupti. Romania are nevoie de un plan Marshal in care sa nu mai detina puterea romanii o vreme. E unica solutie viabila.

  17. Pe spatele unui rechin a fost prins un emitator(aprox.100gr.) pentru a se putea urmarii traseul acestui animal prin satelit,in scop stiintific.Oare o companie de aviatie nu-si poate permite o baliza de semnalizare pentru cazuri de urgenta?

  18. Cam nefericuta descrierea pilotului domnu Mandruta. Dupa aceasta descriere nu stiu ce psiholiog mai acorda un aviz favorabil pilotului. Dorinta prea mare de a acuza cred ca a facut sa postezi acest mesaj neinspirat.

  19. Daca Iovan era in puscarie pentru ucidere nu murea. Cand a fost achitat a fost condamnat la moarte. Dupa acel scenariu cand fugareste un hot sa-l ipuste neaparat nici un psiholog nu mai trebuia sa-i dea voie sa zboara.

  20. D-le Mândruţă, în calitate de realizator al „celebrelor” interviuri cu „Dom’ Profesor” Brucan, cred că ar trebui să vă alăturați listei. Are dreptate „Stefan Andrei”.

  21. Oooooffff!

    1. Daca Dl Lucian Mandruta scrie astazi independent de orice televiziune sau interes trebuie sa-i aducem aminte trecutul, nicidecum sa-i laudam prezentul sau viitorul! Bravo Romani! Sa nu iertati pe nimeni fratilor! Hai sa dam la gioale oricui, mai putin celor care au bugete si decizii pe mina!

    2. Partea furioasa din mine intreaba: de ce aceia ce traiesc de pe spinarea noastra nu zboara ei cu astfel de avioane??

    3. Partea logica raspunde: pentru ca protocolul nu permite conditii slabe de securitate!!! Pentru ca la acest nivel, totul trebuie sa mearga perfect, altfel intra tara in haos!

    4. De acord, insa… Vrem si noi protocoale identice pentru sanatate si educatie!!!

    5. Raed Arafat e un om cu bune si cu rele… Dar, Doamne cate bune!!! Putem spune acelasi lucru despre Ponta, Dragnea etc?

    6. Cu tehnologia de astazi poti gasi acul in carul cu fin! Trebuie insa sa vrei si sa stii sa o utilizezi!

    7. Un eveniment asemanator se intampla intr-un serial numit Grey’s Anatomy. Stiiiiu… E o poveste, nu e real! Interesant e ce se intampla dupa tragedie! La fel ca si in emisiunea Dezastre in Aer! Deci: important este ce schimbari vor aparea dupa aceasta tragedie…

  22. Exista o singura solutie ca pe viitor sa nu se repete tragedia din Muntii Apuseni si anume aceea de a fi consultat in prealabil autorul articolului.

  23. nu mandruta, nimeni nu putea sa-i salveze in tara asta, probabil ca doar tu ai fi reusit, dar nu ai avut timp ca erai ocupat sa scrii tampeniile astea, in primul rand mai intereseaza-te unde este acel avion al smurd

  24. doctorul a transmis coordonatele , avand un telefon performant cu GPS ,la 5 minunete de la aterizare ,intr-o convorbire telefonica cu alt medic si sunand la 112 Un padurar i-a gasit dupa doar 45 de min de cautari STS SI SRI AU ASTEPTAT 6 ORE Este inacceptabil pentru o tara membra NATO ,putea sa fie un avion cu teroristi i Aveau semnal 3G ,ca dovada ca s-au facut poze de la fata locului Doar 2 oameni mai trebuie sa plece :seful STS si seful SRI Erau singurii in masura sa-i salveze ,aveau aceasta obligatie Firma de asigurari se va indrepta cu siguranta cu actiune in regres Ar trebui si rudele victimelor sa faca plangere penala pentru ucidere din culpa Toti cei 7 pasageri au ajuns vii la sol ! Va renunta presedintele la oamenii sai de casa ?“Şefii serviciilor secrete sunt numiţi de preşedinte, în faţa căruia răspund ierarhic, şeful statului având atât responsabilitatea politică pentru numirile respective, cât şi responsabilitatea constituţională, ca preşedinte al CSAT.”

  25. Domnule Mandruta, mai bine ramaneti la citit stiri…
    1. Faptul ca avionul acela scump al S.M.U.R.D.-ului e pe comanda M.A.I. si nu a Serviciului de Ambulanta (civil) va raspunde doar la o parte birocratica a vietii nostre de zi cu zi, dar un lucru e sigur, situatia ar fi fost aceeasi, givrarea a acoperit gurile de admisie a aerului ale avionului, de aceea au pierdut unul dintre motoare…

    2. Presupui ca Ministerul Sanatatii ar fi putut sa impiedice un accident aviatic, daca ar fi verificat varsta pilotului si capacitatea acestuia de a manageria o situatie de criza cu aeronava incarcata la maxim pe timp de iarna? Mi se pare ca de fapt nu acuzi Ministerul Sanatatii, ci de fapt incerci sa arunci vina in spinarea unui pilot cu mii de ore de zbor (experienta).

    3. Proprietarul avionului (Scoala de Aviatie) ar fi putut salva vietile acestor nefericiti daca ar fi folosit alt tip de avion si nu un BN2 vechi de 45 de ani… As fi putut sa-ti raspund doar prin raspunsul de la punctul 1, dar vreau sa mai adaug ca avionul avea o verificare tehnica facuta, iar aceasta nu se face asa cum se face la I.T.P.-ul auto…deci in principiu era corespunzator tehnic si functiona si aparatura de degivrare.

    4. Romanii in general??? Tu te-auzi ce spui?? Tu te-ai revoltat cumva, ai iesit in strada, macar asa ca „formator de opinie”? Nu-mi pune mie sau altuia in carca vreo vina comuna fiindca nu vad de ce ar trebui sa ma simt eu ca roman vinovat. Cred ca voi cei din televiziuni a-ti contribuit la asezarea in cele mai inalte functii statale, a unor incompetenti, pornind de la presedinte trecand prin Parlament si terminand cu functionarii din Primarii sau alte institutii ale statului.

    5. Sa inteleg ca pasagerii erau vinovati ca nu si-au cumparat un soft de navigatie prin GPS si obligatoriu sa stie sa-l si foloseasca?? Esti penibil! Ca si cum tu te-ai pricepe la altceva decat la citit stiri de pe prompter… La partea cu S.R.I.-ul o sa raspund in final.

    6. La tine e tot punctul 5, dar te inteleg, doar citesti niste stiri, nu trebuie sa si intelegi ce inseamna sau ce efecte vor avea dupa difuzarea lor, asa e si cu punctul 5, de fapt 6…

    Domnule Lucian Mandruta, spui ca nu e vinovat S.R.I.-ul sau S.T.S.-ul, dar sunt amandoua si stii de ce? De TRANSPONDER ai auzit??? Acest aparat incepe sa transmita semnal specific si coordonatele geografice imediat dupa impact, iar controlorul de trafic aerian, cel care a fost in permanenta in legatura cu pilotul, avea in fisa postului sa anunte autoritatile despre disparitia legaturii cu aeronava in maxim 3 minute de la pierderea acesteia. Ciudat este ca rusii care raspund de GLONASS spun ca nu au primit nici un semnal SOS, dar aceasta este alta discutie..

    Sunt vinovati si S.M.U.R.D.-ul fiindca a refuzat sa intervina cu masinile de teren si au refuzat sa dea targi civililor dispusi sa ajunga in zona probusirii avionului, si sunt vinovate si serviciile de informatii sau comunicatii findca se pricep doar sa intercepteze telefoanele celor care prezinta interes pentru ei sau le afecteaza banii sau alte activitati pe care le desfasoara si nu se pricep sa monitorizeze niste TRANSPONDERE si niste telefoane care au apelat serviciul 112. Medicul Zamfir vorbea cu cei de la acest serviciu 112 la 5 minute dupa impact…

    Asa ca, d-le Mandruta, ramai la citit stiri si lasa-ne pe noi ceilalti sa ne plangem mortii, fie ei rai sau buni.

  26. V-am scris cateva comentarii la celalat articol si ignorati continuand cu supozitiile inutile

    ELT´ul este ignorat pentru ca sa vorbesti despre el inseamna sa vorbesti de Aviatie si institutiile ei; MT, AACR, ROMATSA.

    „Cineva” din aviatie care avea un serviciu permanent trebuia sa receptioneze si sa proceseze astfel de mesaje in timp real si sa le transmita salvatorilor coordonate precise.

    E ridicol sa vezi ca se vorbeste de MAI, ISU, STS, MAPN, dar lipsesc total din peisaj ROMATSA si MT si altii DIN AVIATIE.

    DE CE UITATI TOTI ca vorbim de un avion care a fost proiectat in totalitate pentru a asigura siguranta pasagerilor?

    ELT ul a salvat mii de vieti pentru ca asta e scopul lui.

    Voi cautati mai departe vinovatii in alta parte.

    In primul rand, a cauta vinovatii E GRESIT.

    Trebuie vazut ce nu a mers si corectat. Trebuie pus in functiune sistemul care LA ALTII MERGE SI LA NOI NU.

    • Salut,
      total de acord si in aceeasi situatie referitor la celalalt articol !ELT functioneaza daca se vrea si daca cei responsabili sunt pregatiti.Sa nu uitam trebuie :dorinta,interes,dorinta !Dar ce mai conteaza cind lucrezi la ROMATSA ,ai un salariu cit 100 de salarii medii pe economie si esti relaxat!De ce ai sta peste program?Pe stilul…Vezi ma ca sunt niste doctorasi pierduti prin Apuseni..
      Da ma ,hai ca mor de somn!Asta e Romatsa!Cu pusti a caror experienta e egala cu zero da taticul e in partidul potrivit si na maninca o paine de secara ..O sa fie amuzant episodul HAI SA ARUNCAM PISICA!ANYWAY MORTUL E DE VINA!Domnule Mandruta cred ca e cazul sa va rezumati la concursuri si ture cu bicicleta!Nu mai emiteti pareri despre TRANSPONDERE si ce fac ele!O seara linistita si R.I.P

    • Roland, logica ta e paguboasa si trunchiata. Vinovatii trebuie gasiti si pusi sa plateasca, sa-si asume raspunderea MATERIALA , PENALA SI MORALA! Altfel… maine vor avea loc alte dezastre. Degeaba punem in functiune un sistem care va functiona daca este deservit si aplicat de incompetenti si oameni fara responsabilitate.

      • Domnule Andrei, stiti foarte bine unde se ajunge cu cautarea vinovatilor.

        Se gaseste o noua „asistenta de la maternitatea Giulesti” care nu avea in fisa postului prevazut ca poate merge si la toaleta (si sa stea 20 min daca e deranjata) pentru ca nu avea cine o inlocui…

        In general, in astfel de situatii trebuie sa cada capetele mari.

        Cateva au cazut dar e inutil pentru ca balaurul ROMATSA are 1000 de capete. Dumneata stii de cate ori au fost aia care si-au depus demisiile directori prin aviatie si de cate ori la ROMATSA? de n-spe mii de ori, ca eu m-am saturat.

        Cand se zvonea ca se schimba niste directori nu puteai avea prea multe surprize.

        In aviatie e nevoie de Revolutie domnule pentru ca asa nu se schimba nimic. Stiu persoane care nici macar nu stiu cu ce trebuie sa se ocupe la serviciu. Cat gaz se arde prin unele locuri si cata frunza se taie nu poate fi calculat.

        Cred ca cei care trebuia sa se ocupe de monitorizarea frecventelor de distress nici nu stiau ca tre sa faca asta sau nu stiau ce sa faca intr-o situatie de urgenta…

      • „Just culture” va spune ceva dl Andrei?
        Despre asta vorbeam cand spuneam ca nu e important sa se faca vanatoarea vinovatilor.

  27. Ce inseamna sa scrii prostii, Mandruta…

    Arafat a spus clar ca avionul „de un milion de euro” e la Bacau la reparatii, deci nu putea fi folosit.

    Dar asa e cand platesti polite si uiti de deontologie, jurnalism d-asta ai practicat mereu.

  28. Erata
    Si pt. cultura dvs generala cind va duceti la showuri TV Releele STS fie ele Cluj,Timisoara,etc. fac instant sincronizarea si transmit instant info cu ABSOLUT toate centrele operatioanale STS. Poate uitati ca vrem sa intram in Schengen si asta e una din principalele conditii! NU SE MAI FOLOSESC CURIERI CALARE!
    P.S NU va obositi sa-mi gasiti IP e unul fals!

  29. Din cîte am înțeles telefonul avea GPS. Era suficientă activarea lui și localizarea terminalului se putea face prin satelit. Fără a fi nevoie de nu știu cîte antene de telefonie mobilă ca să facă triangulație. Că dacă sunt suficient de interesați e știut că pot găsi un individ și ascuns în gaură de șarpe dacă a făcut imprudența să-și ia smartfonu cu el…

    • mie mia trebuit 10 minute pana miam gasit coordinatele bune. si toate astea pe smartphone.
      1. cautat pe google care program imi da coordinatele (nu punkt pe harta, ca asta stie orice smartphone cand faci poza si ai geo-tag online).
      2. download din playstore (android) programul GPS Status si te lasi gasit.

      se poate prescurta la nici macar 5 minute, daca stii sa cauti bine pe playstore. si parca nu cred ca toti aveau iphoneuri, care nu au programe deastea.

      https://lh6.ggpht.com/clMrUdYsSIN_p5winVv_4fWm-TFGjviP_Juo4_Xbmrlvp_iKCEzssxyVwJ-ZMZUPBLk=h310

      si daca se scriu coordinatele exact asa cum sunt scrise pe ecranul appului in googlemaps, gasesti in secunde unde te afli. eu m-am gasit cu o diferenta de 2 metri (asta nu este screenshotu meu).

      si tot nu inteleg ce cretin nu a inteles coordinatele, sau lea scris fals, lea interpretat fals … sau lea dat fals mai departe …

    • si inca ceva … da … asa este … la gps nu este nevoie de io stiu cate antene sa te conectezi, sa te gaseasca … balblalblqlbala. gps ii gps … un satelit din mii de sateliti este oricum peste tine, te localizeaza (te localizeaza chiar mai multe!!!) si cu asta basta … ai coordinatele. daca esti intrun tunel, barlog, orice cu acoperis … bine inteles ca nu te gaseste nimeni, ca satelitul are nevoie de conectare vizibila. gps ai si la ceata, si la ploaie, si la tunete, si la ninsoare, si la vant.

      si totusi cred ca undeva in informatiile noastre este o gaura … ceva ce noi nu stim … ca bou care a dat cu mucii in ciorba tace ca porcun cucuruz.

  30. da …. e usor sa -ti dai cu parerea DIN SCAUNUL CALD DE ACASA SAU DE LA SERVICI …. sau vreunul dintre voi a SUPRAVIETUIT unui accident aviatic de sunteti asa de destepti? V-ati gandit un pic cam prin ce soc au trecut acei oameni, mai erau in stare sa se gandeasca oare cum dau mai bine „coordonatele” gps ?

    Comme on!

  31. De ce nu recunoastem ca traim in tara in care:
    – bebelusii mor arsi de vii in spital (de parca nu am avea un doctor primar, RUSINE);
    – copii sunt muscati si omorati in plina strada de maidanezi;
    – doctorii mor inghetati de frig pe munte.

    In toate cazurile autoritatile sunt de vina !!!

  32. Replica unui salvamontist care a participat la operatiuni. Respect! (preluare de pe Rofreefly)

    Salutare tuturor,

    Nici nu stiu ce ce sa incep, probabil cel mai usor ar fi sa ma prezint. Ma numesc Sorin Popa, sunt membru Salvamont Alba
    si de vreo 3 ani m-am apucat si de zbor cu parapanta. Sunt un pasionat de IT si electronica si tot ce inseamna Tech, fericit detinator de titulatura de inginer diplomat!
    Ieri noapte am luat si eu parte la toata operatiunea de cautare si salvare. O sa va povestesc, ce am trait, simtit si vazut eu!
    Am un Gps Garmin Etrex Venturer CX, cu harti updatate, tweak-uite etc. Am investit mult timp (in 9 ani, de cand il am) cititnd mii de km de forumuri ca si asta, despre acest GPS, ca sa scot tot ce poate el sa dea mai bun. Deci este foarte preaparat, si nu ma duc nici la WC fara el. Am avut destul de multe actiuni de cautare, unde l-am folosit si a salvat vieti! De cand m-am apucat de zbor, are locul lui sfant in cockpit.
    Am fost anuntat la ora 16:16 minute, sunt domiciliat in mun Aiud judetul Alba, la 141 de Km de sat Horea, asa ca drumul pana acolo necesita circa 2-2ore si jumatate. La ora 16:50 paraseam orasul, si am gonit tot drumul pe ceata, precum Colin McRae, pe o ceata oribila. Am ajuns la aproximativ ora 19, sau foarte putin peste aceasta ora!
    Primul lucru pe care am incercat sa il fac, ii sa aflu coordonate. Eram mai mult ca sigur ca intr-un astfel de incidend aviatic, trebuie sa se stie cel putin coordonate. Cu toate ca pe drum le spuneam colegilor mei „ca sigur pana ajungem noi de la asa distanta, din Aiud, toata lumea este salvata etc”.
    Odata ajunsi in zona unde s-a facut asa-zisa „Celula de Criza”, ne-am lovit de urmatoarele probleme:

    1. PRESA NU A FACUT ALTCEVA DECAT SA NE INCURCE. S-A INTARZIA CEL PUTIN O ORA DIN CAUZA LOR (NE CEREAU SA LE CARAM OPERATORII CU MASINILE, etc)
    2. POLITIA A FOST DEPASITA DE SITUATIE. TREBUIA IMPREUNA CU JANDARMII SA NU PERMITA ACCESUL FACTORILOR PERTURBATORI
    3. IGSU DEPASITI DE SITUATIE, NU AM VAZUT PE UN CONDUCATOR CARE SA GESTIONEZE LOGIC SI COERENT SITUATIA
    4. CEA MAI MARE SI CEA MAI GRAVA!!!!!!! LIPSA TOTALA DE COMUNICARE INTRE INTITUTIILE STATULUI TRIMISE SA ACTIONEZE

    Noi cei de la SALVAMONT, am fost dati la o parte, cu toate ca aveam dotarea tehnica, cunostintele necesare! O targa speciala de transport costa 2 mii de euro, cele pe care le vedeti in filmarile de la televiziuni, si eu au preferat sa care accidentatii cu patura si doi pari de brazi, de catre padurari si jandarmi. Multi dintre salvatorii montani sunt pregatiti in centrele SMURD ca sa devina si Paramedici, ca degeaba ajungi la accidentat si nu sti ca ii faci nimic. Noua ni s-a spus sa ne retragem cand eram la 10 minute de ei!

    Am sa continui povestea (m-am cam abatut de la subiect), cineva avea coordonatele exacte, am vazut si eu acum la televizor, dar noua ni s-a spus ca nu le au, si ca de la STS au stabilit un perimetru de cautare format din 3 coordonate, transformate de catre nu stiu ce specialist GIS!
    Dupa ce m-am luptat 15 minute rugand in dreapta si in stanga, am reusit sa fac rost de 2 dintre ele.! Le-am introdus in GPS, si am verificat daca au vreo logica. Intr-adevar imi indica un punct aflat la 13.8 Km de unde eram noi. Am luat 2 padurari care stiau zona cu ochii inchisi si am plecat! dupa doua ore de umblat s-a ajuns la concluzia ca acele coordonate furnizate de STS erau gresite, si n-am intors la locul unde am lasat masinile. Intre timp am comunicate pe radio si pe telefoane cu colegii de la Salvamont Cluj, Bihor si Margau.
    Toti am abordat cautarea din directii diferite, in asa fel incat sa cuprindem o zona cat mai mare de cautare, avand in vedere ca nu ne puteam baza pe coordonatele furnizate de STS.In acest timp mai multe persoane aveau informatii de care noi aveam nevoie dar au hotarat sa NU ni le furnizeze, si ma refer aici la politie, care au trimis padurari in directia buna dar noua nu ni s-a comunicat. inclusiv clubul de off-road au primit mai multe informatii decat noi.
    La un moment dat tot convoiul de masini a plecat la vale, si padurarii care erau cu noi au luat legatura telefonic cu colegii lor care erau foarte aproape de avionul prabusit. De indata li s-au luminat fetele si au zis : „stim unde is, si va putem duce pe un drum numa de noi stiut, ii periculos ca ii gheata, si ii drum forestier abrupt, dar daca reusim sa trecem de 4 puncte critice, atunci ajungem pe culmea dealului exact deasupra loc, si de acolo pe jos ajungem in 5 minute”
    Zis si facut, ne-am suit in masina (o Lada Niva Pick-up 4×4 du reductor si diferential blocabil) si ne-am despartit de convoi, am urcat pe cel mai extrem drum pe care am urcat in viata mea, si la un moment dat din spate ne-au ajuns doua masini de la Transilvania Off-road, ne-au urmat o buna bucata de drum, si eram bucurosi ca au masini puternice si ne pot ajuta la transportul accidentatiilor, dar la un moment dat, s-au intors din drum, si nu i-am mai vazut!
    La scurt timp ni s-a cerut sa ne retragem, cand eram la 10 minute de mers pe jos de locul accidentului!
    Cam asta ii pe scurt ce am trait eu si colegii mei!

    Informatiile astea is brute, imi pare rau ca nu am fost lasat sa imi fac ce am fost invatat sa fac! Iubesc ceea ce fac, puteti sa dati cu orice in mine sau Salvamont, dar am crescut in munte, am avut probleme, si mi-as fi dorit sa fi avut pe cineva ca si colegii mei, la care sa apelez in momentele alea critice, dar nu erau pe vremea aia. Facem tot ce facem din cauza ca, chiar vrem sa credem ca mai exista un pic de umanitate in tara asta si ca valorile umane le eclipseaza pe cele materiale. Nu remuneratia ne tine in job-ul asta, si nu ne punem la bataie sanatatea si viata pt. un pumn de marunti, ci pentru ca ne place le vedem fetele fericite ale oamenilor pe care ii salvam. Si ii ajutam cu placere intotdeauna!

    Nu vreau sa starnesc polemici, nu am energie necesara de risipit, au cei din presa, si aia care stau in studioul
    televiziunilor si nu au habar ce inseamna sa umbli noaptea prin zapada ud la picioare, cu rucsac de 20 de Kg in spate
    incercand cu orice pret sa iti ajuti un seaman! Ca asa vrei si poti!

    Asa ca draga domnule Daniel MATEI, eu is un salvamontist simplu care mi-am dedicat mai bine de 10 ani acestei activitati
    am facut scoli peste scoli de tehnici de salvare, stiu cum sa folosesc un gps….dar am fost pus intr-un beci langa papucii vechi nefolositori
    si eclipsat de intunericul prostiei!

    Iti multumesc domnule Daniel MATEI, ca mi-a dat ocazia sa imi exprim gandurile astea pornite din frustrari, si sa stiti ca ma adresez cu „domnule” nu din cauza ca vreau sa fiu ironic, ci din respect pt mama mea care m-a educat sa fiu respectuos!

    Doamne-ajuta!

  33. Nix, armata si sts-ul ar trubi sa aiba „neste masini cu antene satelit deasupra” adeca geolocatoare , de ce nu s-a apelat la asa ceva ? de acord cu antenele e normal sa fie erori grave, dar acele geolocatoare ar fi dat imediat o directie fara a imprastia echipele de salvare pe o zona mare de acoperire. buun vor zice unii gasind scuze aceasta operatiune costa , dar acei oameni cu pregatire superioara salveaza VIETI si daca e nevoie de bani putea sa iasa pe posturi un reprezentant sa solicite bani ca la inundatii si dupe parerea mea s-ar fi strins atiti bani incit am fi putut solicita o echipa specializata de la Putin care sa zboare si sa-i gaseasca pe supravietuitori indiferent de conditii (exista elicoptere care zboara in orb=vezi liliacul), dar nu s-a dorit caci era sfirsitul programului , plecasera acasa si sa gindeau ca probabil o sa pogoare duhul sfint sa-i gaseasca ori dupa cum scria cineva pe alte site-uri s-or fi gindit ca la acel transplat iese ceva o spaga pt doctori de care ei nu au parte asa de ce sa-i intereseze

  34. DANE, un lucru este clar. Presa a incurcat in loc sa ajute. De ce? pt ca la noi autoritatile au o frica ancestrala fata de mass media din doua motive: fiind corupte se tem ca daca iau atitudine…si era absolut normal sa nu le permita accesul in zona de cautare, acestia vor da publicitatii manariile diversilor corupti(santajul de presa iti spune ceva?) A doua mare problema este incompetenta generalizata ridicata la rang de unica politica de cadre. Aici mercenarii din presa nu amintesc nimic caci patronii lor sunt amicii….amicilor care…conduc tara. Suntem o tara balcano-fanariota, cu apucaturi de natie second hand, care ne promovam idiotii, curvele si neamurile. Avem nevoie de o dictatura a bunului simt si a legii. Repet, actuala clasa politica si cei din administratie sunt nu doar lichele ci si cretini, majoritatea facuti la betie de tati tortionari si mame asesori populari. Nu mai vreau sa discut un subiect in care isi dau cu parerea toate fatucele si ghiolbanii din tv-uri, de la Mircea Badea la Capatos, de la umflata de Oana Roman pana la trotuarista din Ferentari. Avem un stat cu un sistem cangrenat, care trebuie amputat sau supus unui transplant german sau britanic. Tot respectul pt baietii de la Salvamont si…citind suma comentariilor ..fac o reparatie …aducand o precizare. Lucian Mindruta merita un minim de respect si numai pt faptul ca la un moment dat a refuzat sa mai duca olita lui Sirbu sau tampoanele piticaniei de Esca. Daca va continua sa fie obiectiv, vom avea doi jurnalisti adevarati in Romania, primul fiind Ohanesian. DIXIT

  35. ce nu reusesc sa inteleg e cum mama D…cu am ajuns de la a invinovati pe cine se face vinovat de proasta organizare , la a invinovati victimele prabusiri ca nu au nush ce aplicatie pe smartphone? Atunci hai sa nu mai platim taxe si de banii rezultati sa-si ia fiecare echipamente tactice si de supravietuie. Poate ca la fiecare asociatie de locatari strangem de-o drona pentru cautare, Poate la nivel de judet punem de-un elicopter complet echipat. Sau prefer sa strang banii intr-un cont si sa ofer recompensa celor care ma salveaza. Nu conteaza ca sunt localnici ,membri ai clubului de off-road sau padurari. Macar sa-i rasplatim pe cei care-si dau interesul.

  36. Muream si nu mi-as fi inchipuit ca avem atatia specialisti in tara asta de doi bani. Iar despre cei din aviatie nu mai vorbesc…
    Fara suparare, dar nu se poate pune cumva un filtru la logare functie de coeficientul de inteligenta? Nu de alta, dar tembelii sa citeasca doar…

  37. Specialistilor! In special Cristi….

    Am vorbit azi in Scotia cu o companie uriasa specializata in SAR (Search And Reascue) si s-au crucit cand au auzit ca Romania are nevoie de pentru decodificarea mesajelor emise pe cealalta frecventa a ELT. Considera inadmisibil lucrul asta.
    CUM SA TE BAZEZE PE ALTA TARA PENTRU OPERATIUNI DE CARE E RASPUNZATOR PROPRIUL STAT???
    Zic ei ca e probabil o reminiscenta a fostului regim. Da’ dupa 24 de ani sa nu putem scapa de reminiscente?

    Pentru dl Mandruta si MANDRUL SALVAMONTIST.
    TOT RESPECTUL PENTRU CE ATI FACUT!

    Dar, fara a stirbi nimic din meritele dumneavoastra, ati facut ceva de care trebuia sa se ocupe statul roman sau companii abilitate de statul roman, coordonate de organe DE STAT.

    Domnule Mandruta, ce ar fi facut salvamontistul daca avionul cadea in mare?

    NU TOT LA ELT-ul ala blestemat care trebuia sa dea locatia cu precizie maxima trebuia sa ajungem?

    Nu tot echipaje specializate in SAR echipate pentru anul 2014 trebuiau sa actioneze in secunda doi si sa se lupte cu timpul dar sa ajunga cu maxima precizie in timp minim la locul ala si sa salveze oamenii?

    DA! E bine sa avem eroi. Dar nu ajutati nimic mergand pe valul entuziasmului incercand sa facem eroi, sa taiem capete (in marea majoritate nevinovate – de accident – de altceva nu vorbesc) si indepartand oamenii de la concluzia corecta.

    Institutiile statului, identificate in faimosul raport (ROMATSA NU a …) si altii trebuie sa faca sa mearga blestematul asta de sistem bazat pe informatii precize de localizare si coordonare cu salvatori profesionisti si echipati corespunzator.

    Sunteti pilot nu?

    Mare atentie. Faptul ca prietenii raman pe poziti nu e incurajator. Mai bine va apucati de altceva decat sa zburati.

  38. Aveti idee cum e sa gasesti pe cineva in mijlocul marii pe furtuna si sa il salvezi? Omul cu care am vorbit mi-a spus ca tatal lui, salvator de profesie, si-a pierdut viata salvand echipajul unei nave.

    Cum or fi facut aia domnule. Pe ce carari or fi umblat?

    Eu i-am intrebat daca nu ar incerca un business in Romania pentru ca pare a fi o mare gaura aici.

    Din pacate, slabe sperante cu autorizatiile. Ca sa razbesti in Ro tre sa fii dat naibii de „competent” si astia nu stiu daca inteleg genul nostru de „competenta”.

  39. Traim cele mai Orwelliene vremuri. In Romania din 2014, unii sunt mai egali decat altii si mai presus decat altii. Romanii inca nu inteleg ca cei alesi trebuie sa fie in slujba cetateanului. A fiecarui cetatean. Asta este treaba alesilor. Nu imbuibarea anetnelor. In fiecare zi aproape Ponta apare pe sticla. Treaba cand si-o face?
    Anul trecut, EXCELENTA SA (da, cu majuscule pentru ca isi merita titlul) ambasadorul Olandei in Romania a experimentat o zi in scaun cu rotile in Bucuresti. Vine din tara in care grija fata de persoanele cu handicap este evidenta si face parte din cotidian, din viata fiecarui membru al fiecarei comunitati. Unde este atentia pe care cei de la carma tarii ar trebui sa ne-o acorde? Mi-e greu sa-mi duc zilnic traiul inconjurata de ne-simtire. Traim in tara lui nimanui nu-i pasa si in care cei vinovati gasesc tertipuri prin care sa iasa basma curata. Oare pana cand?
    Suntem niste catastrofe in mijlocul catastrofei. Nepasarea lui Stroe este strigatoare la cer. Tragic pentru poporul roman este ca maine el va fi tot acolo iar noi de maine vom incepe sa uitam…

  40. Ma gandesc ca nu am fost in locul acelor oameni fie ei salvatori sau victime. Timpul in care au fost salvati cam mare date fiind si conditiile. Cate o intamplare de genul asta sa ne aminteasca de fapt cine ne conduce si cum.

  41. […] Lucianmindruta ne arată cine putea evita recentul accident aviatic: „Smurd ar fi putut să salveze viaţa acestor doi oameni, …dacă Arafat ar fi pus la bătaie avionul de 1 milion de euro pe care îl ţine în hangar, în aşteptarea unor intervenţii… Şi şefii din Sănătate… Dacă s-ar fi interesat la Şcoala de Aviaţie ce avion primesc în schimbul serviciilor de închiriere prestate… […]

Lasă un răspuns