Mi-e teama pe sosea, pe bicicleta. De tiruri, de soferi care fac dreapta si nu se asigura, de pasageri care deschid usa cand masina sta in coloana si eu trec cu 25 km/h si ma duc, ca un planor ramas fara aripi, peste usa, direct pe spatiul verde, cu aterizare pe burta, cap si coate (am si acum semne, cazul e real).

Mi-e teama, dar nu pentru mine neaparat (am trait interesant pana acum, la o adica pot sa ma multumesc ca finalul poate veni neasteptat si mai repede). Mi-e teama pentru ai mei: cam jumatate din venitul familiei vine de la mine si, la 2 copii mari care trebuie sa treaca prin liceu si facultate, asta conteaza. Mult.

Ce s-ar intampla cu ei daca eu as ramane intr-un scaun pe rotile sau chiar mai rau, dupa o tura cu bicicleta?

O sa spuneti ca sunt prea prapastios, dar asta e meteahna romaneasca: nu calculam niciodata toate riscurile. “Merge si asa” cand ne facem o casa in lunca inundabila a unui rau, merge si asa cand ne luam cu 90% mai multe riscuri de a fi raniti intr-un accident, doar pentru ca suntem pe doua roti si nu pe patru, intr-o masina cu 5 stele NCAP.

Ei bine, ori m-am deznationalizat, ori am ajuns la varsta la care sunt destul de batran incat sa am si-un pospai de intelepciune. Oricum ar fi, am ajuns la concluzia ca imi trebuie asigurare. Si de accident, dar si de boala. Ca si ea te poate duce in acelasi loc.

Ok, dar care asigurare? Si pentru cat?

La inceput m-am gandit la o suma cuprinzatoare: 1 milion de euro sa le ramana copiilor in caz ca eu patesc ceva. Si-apoi am mers la un consultant sa vad cat m-ar costa.

Catalin Sorescu il cheama si chiar se pricepe: in doua minute mi-a explicat ce anume se calculeaza la o asigurare (sa zicem Wise Plan). Daca e de boala, conteaza varsta. Daca e de accident, conteaza prima pe care vrei s-o incasezi tu, sau rudele.

Prima oferta? Cea mai simpla asigurare, care plateste familiei 250.000 de ron in caz de accident, sau chiar tie, in caz de invaliditate, costa in jur de 100 de lei pe luna. Calculul arata cam asa:

„Si daca vreau si de boala, l-am intrebat pe Catalin? Adica sa zicem ca nu ma calca masina, dar ma imbolnavesc si, ma rog, n-am noroc …”

„Pai aici conteaza mult varsta!”

„Pai stai, sunt perfect sanatos! Tu poti sa mergi 100 de km cu bicicleta?”

„Nu despre asta e vorba! Ca noi lucram cu statistici”, zice Catalin. Asigurarea asta e despre riscuri. Inclusiv despre riscurile pe care compania si le ia cu tine”. Asa aflu ca exista coeficienti care se iau in calcul si, in cazul meu, riscurile de sanatate nu sunt de neglijat, chiar daca merg mult cu bicicleta si par sanatos. Iar 1 milion de euro poate fi cam mult, spune Catalin. „De cati bani ar avea nevoie copiii tai cei mai mari sa treaca prin liceu si facultate fara tine? ” Asta e intrebarea. Si am avut la ea mai multe raspunsuri.

Cat te costa sa lasi in urma ta o mica avere?

Prima oara m-am lacomit. Postum, fireste…) Si m-am gandit la o asigurare care sa-i imbogateasca pe ai mei: Suma asigurata de jumatate de milion de euro, sau 2,250 milioane de lei. O asigurare doar pentru decesul din accident sau invaliditate. O asigurare pentru riscul cel mai important din viata mea: ciclismul. Ei bine, la suma asta, prima anuala se ridic la 10.000 de ron, adica un pic sub 1000 de ron pe luna. Destul de mult pentru bugetul meu. Si inca n-am acoperit toate riscurile… Ia sa mai vedem o simulare: daca am pune si boala la socoteala si am reduce in acelasi timp pretentiile?

Ei bine, am redus despagubirea la 1 million de lei (ceva peste 200.000 de euro) dar am adaugat in schimb protectia completa: accident si boala, sau invaliditate permanenta. Practic, o acoperire impotriva oricarui risc de a mi se intampla ceva care sa-i lase pe ai mei fara venitul de acum. Cat ar costa chestia asta?

Varsta a contat mult: la 49 de ani, prima de asigurare pentru aceasta umbrela perfect intinsa deasupra capului ajunge la 21.000 de ron pe an. Peste bugetul meu si de data asta. Chiar daca tentatia e mare: o multime de avantaje, inclusiv tratament platit in spitale private din Romania, dupa cum arata lista asta:

Dar nu, nu pot sa-mi permit o prima de 1800 de ron pe luna. Sau inca nu m-am obisnuit cu ideea: in loc de o masina noua, ce-ar fi sa cumpar siguranta pentru familie?

Computing…

Dar, intre timp, imi zic, ce-ar fi sa incerc o simulare mai realista, pentru care chiar am venit la agentul de asigurari? Si anume sa am incredere in corpul meu ca nu patesc nimic si sa ma asigur doar pentru un eventual accident pe sosea. Cu bicla sau cu masina (desi mie mi se pare ca riscul e mai mare cu bicla, se pare ca am sanse mai mari s-o patesc cu masina, zice statistica. Culmea!).

Asa ca m-am intors la Catalin cu o cerere mai simpla: 1 milion de lei despagubire, dar asigurare doar de accident. Deces sau invaliditate. Cat ar costa asta?

Dintr-o data, e mai acceptabil. Cam cat intretinerea intr-o luna de vara. 4500 de ron pe an, deci vreo 400 pe luna.

Ar merita?

Sa facem un ultim calcul: asigurare vs. benzina

Sa va spun un lucru: merg cu bicicleta cam 30 de kilometri pe zi. Asta inseamna, la masina mea, 3 litri de benzina. Inmultit cu cinci lei, vorbim de 15 lei pe zi pe care ii economisesc (ok, probabil ca bicla ma face sa mananc mai mult, dar nu se simte asa de tare ca benzina!). Pe luna, mersul (sa zicem riscant) cu bicla in Bucuresti imi aduce 15×20 zile = 300 ron. Practic, riscurile legate de ciclism sunt aproape in intregime acoperite de economia facuta la benzina.

Merita? Sau sa raman la cea de 100 de lei pe luna, absolut rezonabila?

Inca o data, e o intrebare grea. Mai ales ca, daca semnez, va trebui sa ma tin de plati. Inclusiv iarna, cand merg mai putin.

De-aia va intreb pe voi, prieteni ciclisti si nu numai: aveti asigurare? V-ati gandit la ea? Dati-mi un sfat. Aici, la commenturi sau pe fb. Multumesc anticipat!

 

 

 

 

 

 

 

 

There is no ads to display, Please add some