La prima vedere, marea e cam departe de Bucuresti pentru un biciclist amator. 300 de kilometri? In sa? Si sa mai si platesc pentru tortura asta?
Ei bine, da. Anul trecut am fost mai bine de 450 de oameni la start. Ce fel de oameni? De tot felul: ciclisti de 25 de ani, care fac 5.000 km pe luna. Si veterani de 75, care se tin dupa masini in timpul liber, pe drumul spre Giurgiu. Oameni bolnavi de corpul lor, pe care il vor vesnic sanatos, dar si corporatisti care viseaza sa puna mana pe orizont si sa-l duca inapoi la serviciu, sub forma de background pentru slide-ul de vanzari….
Vorba multa? Sa va spun pe scurt despre ce e vorba.
E un mars. Unul de amatori. Nu acceptam concursuri si eroisme, pentru ca toata lumea trebuie sa ajunga intreaga si, pe cat posibil, fericita.
Asa ca pedalam in coloana, 1-2 persoane in latime, sa nu jenam traficul, cam un kilometru si ceva in lungime. Avem masini de asistenta si securitate in fata si in spate. Avem Salvare la indemana si un numar de urgenta la care puteti suna oricand. Si un autocar si-un tir la cativa kilometri in urma, in care se urca cei mai obositi. Nu lasam pe nimeni in urma, daca nu mai poate. Exista si o masina de service pentru biciclete, care rezolva majoritatea penelor.
Cum spuneam, acceptam amatori bine pregatiti. Asta inseamna ca inainte de cursa e indicat sa aveti macar o tura mai lunga, de 60- 80 km intr-o zi, precum si macar 20 de ore adunate in sa in ultima luna. Pentru ca cea mai mare durere va fi fundul.
Traseul e simplu:
Prima zi: Bucuresti – Lehliu – Amara, unde e si petrecerea traditionala, care se lasa cu tombola, dar fara dans, din motive ce pot fi imaginate…). Pauzele sunt setate la fiecare 20 de kilometri si sunt de doua feluri: pauza de hidratare (apa si portocale) si pauza de alimentare (apa, cicolata, banane, portocale, eventual batoane). E bine sa aveti si un sandvis la voi, dar nu mai mult, ca nu e nevoie.
A doua zi traseul e un pic mai greu, pentru ca urmeaza dealurile Dobrogei. Plecam pe la 830 de la Amara si, cu ceva noroc, suntem inca pe lumina pe plaja la Navodari. Si aici aceeasi solutie de pauze, la fiecare 20 de km.
Alte cateva lucruri de stiut: viteza medie pe care o tinem este de 22 de km/h. Trebuie sa fiti pregatit sa o tineti, pentru ca e mai greu daca ramaneti in spatele plutonului. Chiar si asa, puteti sa ramaneti in urma si sa luati autocarul care merge la cativa kilometri mai in spate. Esential e sa nu trageti de voi pana la limita, ci sa avem impreuna o experienta placuta.
Sosirea pe plaja e cel mai frumos moment, cand ne si oprim pentru o bere si ceva socializare, poate si-o baie rece inainte de…, da, inainte de a ne urca in autocar pentru drumul inapoi! Pentru intoarcere (si inclus in pretul biletului) vom avea TIR-uri pentru bicle si autocare pentru noi. Anul trecut, ca sa va faceti o idee de amploarea manifestarii, au fost 12 autocare si 7 Tir-uri…
Cam astea sunt lucrurile esentiale. Costul biletului va fi clar in momentul in care stim pe ce sponsori ne putem baza, cam intr-o luna. In fiecare an pretul a fost subventionat de acestia. Anul trecut participarea la expeditie a costat 250 de lei si asta a insemnat cazare in Amara, masa de seara si micul dejun, alimentarea pe traseu, drumul inapoi si asistenta tehnica pe parcurs.
Eu am facut acest drum in urma cu 8 ani, impreuna cu cel care mi-a devenit acum amic, Cristi. De atunci mergem in fiecare an pentru ca, dincolo de a fi o actiune de masa si o demonstratie pentru sanatate si impotriva poluarii, e si o placere personala.
Va astept sa o impartim! Pe 25 si 26 aprilie. Inscrieri la ciclism@echipapr.ro
There is no ads to display, Please add some
Uuuu, facem treaba si-n 2015. Nu mai organizeaza Mediafax?
N-am mai pus fundu’ pe bicicleta de 30 de ani! Aveam Pegas Camping pe vremea aia! Si-am calarit-o bine de tot!
Tare m-ar tenta sa particip. Ceva conditie fizica am. Ce zici? Cu o bicicleta buna?
Cine imi poate sugera ce fel de bicicleta sa caut? Potrivita pentru un doritor ca mine (45 de ani si intepenit zi de zi in fata PC-ului)?
Thanks!
Nu trebuie să te sperii…anul trecut au fost persoane care aveau peste 100 kg care nu au făcut o zi de antrenament şi au rezistat , şi pe cursiere şi pe MTB-uri…şi-n plus , daca pleci din Bucureşti , vei beneficia de autocare în care te poţi urca oricând vrei….nu te obligă nimeni să faci tot traseul doar pe biclă…Baftă !
Iti trebuie un MTB cu roti slick sau, si mai bine, o cursiera. Eu recomand Giant, s-ar putea sa si inchirieze anul asta.
Salut Lucian, firmele doritoare cum s-ar putea implica in sponsorizare?
– îți stau la dispoziție cu sfaturi ptr. achiziționare bicicletă … xmixrax@yahoo.com
Un lucru ne framanta pe mine si un amic: in tiruri cum sunt depozitate bicicletele? Sub forma de gramada sau sunt ceva rasteluri?
Biclele se tin in TIR invelite in folie, una langa alta. Anul trecut nu au fost probleme de zgariat sau alte alea. (anu trecut au fost probleme cu niste „concetateni conlocuitori” care confundasera TIR-urile cu dozatoare moka de bicle, dar s-a rezolvat (din pacate fara ca „doamna” si „domnii” sa primeasca cea mai mica forma de corectie)).
S-au mai zgariat … dar nu prea ai ce face … se intampla.
Asteptam si alte detalii, Lucian !…chiar ma gandeam daca se va mai organiza si anul acesta ?
Eu nu pot fara drumul asta. Il astept toata iarna!
Va fi al patrulea an, abia astept!
Si pe mine ma tenteaza desii am 43 ani si 100 kg As dorii mai multe detalii in ce priveste cazarea si masa asigurate pe traseu.Ce fel de drum e?Cine a mai fost rog un comentariu.Fac saptamanal in jur de 150-200km in functie de vreme Am cursiera si M.T.B (nu sunt noi dar sunt o.k.).ce mi se recomanda?P.S. pentru traseul asta eu vin tocmai din Oradea (cu trenul sau cu masina pana la Bucuresti)
Atunci te vei descurca. Prima zi sunt cam 130 km, fara dealur.i A doua e mai grea, 150 si ceva si dealurile alea ale Dobrogei care te seaca… Cursiera daca ai!
Uite aici un articol care te lamureste destul de mult ref tura de anul trecut. Cu mentiunea ca ploaia a fost PLOAIE nu ploicica iar vantul a fost VANT mereu din fata…
http://www.vladstroescu.ro/cu-bicicleta-la-mare-doar-eu-si-un-pinion/
Cum v-ați descurcat pe ploaie fără apărători de noroi? Am văzut din pozele articolului menționat că bicicleta ta nu are, și cred că nici majoritatea cursierelor participante nu aveau.
Buna, se mai fac inscrieri
salutare!
vreau si eu in cursa asta. dar eu vin de la sosire. se poate?
tot acceasi bani, avand in vedere ca nu ma mai intorc, raman acasa la Navodari. 😀
Vreau și eu să-l cunosc pe acela care face 5000 de km pe luna. 60000km pe an, cum ar veni, un tur și jumătate al lumii.
Un ciclist profesionist face in jur de 20000 pe an. Pentru un amator, 10000 e deja foarte bine. Nici 5000 pe an nu e rău deloc. Dar 5000 pe luna?!?!
Dar 120.000 km. pe an… ce ziceți? Adică vreo 330km. pe zi! Ei bine, așa ceva există, încă din anul 1939!
Da, Tommy Godwin, în 1939. Nu se știe însă cum a fost omologat acest record.
Iar anul acesta, Steven Abraham încearcă sa doboare această performanță. Are deja 4500km făcuți, conform Strava. Este excepția care confirmă regula.
In ceea ce privește discuția noastră, sa rămânem totuși în zona rezonabilului. Foarte puțini oameni sînt capabil de așa ceva, măcar din lipsa timpului, dacă nu de altceva.
[…] SPORT Cu bicicleta la mare și în 2015 […]
Suna foarte bine. As merge si eu. Momentan merg doar 25 km/zi pana la servici.. dar o sa incep sa ma pregatesc pentru asta :D. Am un MTB greut si vechiut dar merge bine.
Fac un comentariu care sper sa-i ajute pe ce-i nehotarati din punct de vedere al pregatirii fizice. Eu anul trecut am ajuns la Navodari (ce-i drept eram „ofilit” de tot) avand inainte ca si pregatire doar plimbarea organizata pana la Giurgiu si inca o tura de aprox 30km. Bicicleta a fost un MTB bun „incaltat” cu slickuri. Aveam 36 ani si 62 de kg.
2 sandwichuri recomand cu caldura. O sa va saturati de ciocolata, banane si portocale. Referitor la dureri diverse, problema mea nu a fost „dosul” (poate si din cauza greutatii) si niste dureri foarte taioase in spate aproape de umar care m-au tinut cam 2 saptamani cred.
Durerile apar in general de la o pozitie proasta pe bicicleta, fie din cauza ca bicicleta este prea mare sau prea mica, fie din cauza reglajelor gresite ale inaltimii si reculului seii sau a lungimii pipei. In general, o bicicleta cu coarne de cursiera este mult mai adaptata distantelor lungi, ciclistul poate varia astfel pozitia mâinilor pe ghidon si nu intepeneste intr-o singura pozitie.
Distanta propusa este, la prima vedere mare, dar se poate face fara durere cu o bicicleta bine reglata si daca va antrenati putin inainte. De exemplu, incercati sa mergeti la servici cit mai des cu bicicleta. In weekend, incercati sa faceti ture mai lungi, marind progresiv distanta si, implicit, timpul de stat in sa. Incepeti cu un 30 km si incercati sa ajungeti la 80km. Pe parcursul turelor, nu evitati dificultatile, un deal mic sau vântul din fata va pot ajuta sa progresati. Incercati sa alternati pedalatul in velocitate (foaie mica, pinion mare) cu cel in forta (foaie mare, pinion mic), scopul e sa ajungeti sa pedalati repede cu lantul cât mai la dreapta. Lasati din cand in cand o zi – doua de odihna. Luati cu voi bare de cereale cu continut ridicat de zahar si minim de grasime. Alimentati-va pe bicicleta (o bara pe ora pentru iesirile de mai mult de 2 ore) si beti apa regulat, câte o gura înainte chiar de a va fi sete. In bidon, puteti pune zahar (un cub de 5g/100ml de apa) un vârf de cutit de sare si stoarceti niste lamâie, pentru gust. E mult mai ieftin decât o bautura vânduta la pret de aur intr-un magazin de sport si la fel de eficienta. O sa vedeti, dupa trei luni de astfel de antrenament iesirea la mare o sa vi se para o joaca.
Buna dimineata, Lucian nu crezi ca ar fi fost mult mai atragatoare cursa(dpdv al numarului de participanti) daca ar fi fost organizata cu o luna mai tarziu ? Multumesc.
[…] Mai multe detalii despre traseu si despre intreaga manifestare, cititi aici. […]
Buna seara, cand ma pot inscrie pentru aceasta cursa? Nu sunt din Bucuresti dar as vrea tare mult sa particip si eu.
ciclism@echipapr.ro
Salut ce date trimit prin email pentru inscriere.
Multumesc
Mihai
Gasesti in mail.
Salut Lucian. Ce zici de varianta prin Dobrogea, cu eventual popas pe la Adamclisi?
In afara ca ai mai sparge monotonia traseului pe care il folosesti de ceva timp, prin partea de sud a Dobrogei chiar ai ce vedea. Eventual intins pe trei zile.
Ps. Eu am facut in ultimii trei ani in fiecare an traseul de care iti spun, ce-i drept cu plecare din Calarasi, sosire in Costinesti 176 km aproximativ 12-13 ore cu pauze generoase.
Ha! Acum am vazut ca deja era stabilit traseul prin sudul Dobrogei. Parerea mea este ca sunteti prea optimisti cu ziua 2. Ca sa ajungi intr-o singura zi de la Calarasi la Vama Veche trebuie sa fii extrem de bine antrenat, traseul este foarte dificil.
Veti avea cu siguranta in permanenta vant din fata (asa este pana in iulie).
Repet, pe baza experientei data de trei drumuri pe acest traseu (un pic mai scurt, totusi) luati in calcul inca o zi, cu pauza pe la Adamclisi sau Cobadin. Altfel, vor ajunge la mare, pe lumina doar cei foarte foarte bine antrenati, cei cu antrenament de 20-50 km pe saptamana vor ajunge in miez de noapte iar restul nu.
si acum am vazut ca am facut confuzie intre doua evenimente.
salut. nu ai cum sa faci 5000 km lunar asta inseamna 166 km / zi. adica in fiecare zi timp de o luna bucuresti – brasov .
anual…
Am cea mai proastă bicicletă posibilă, un DHS de oraş. Am făcut 600 de km la 46 de ani singur. în 2 zile. Radauti – Constanţa… în rest, numai de bine.